もっさり感が

S2000、新車で購入し15年と1ヶ月が過ぎた
早々にレカロシートに変え、腰が疲れるという不満を解消してからは、
全く不満というものはなかった
強いて言えば、
ケントワークスのマフラーにして高速道路が不快なことと
路面の悪い静岡で、クラックスの車高調だと突き上げで不快なくらい

軽量化し、車高調をOHしたクラックスに戻してからは、
サーキットも街乗りもワインディングもどこを走っても素晴らしいと思っていた
動きが軽く、レスポンスが良く、コーナリングも加速区間も心地良く、
ライトウェイトスポーツと呼べる感覚だった
サーキットはエキシージではなく、S2000をメインにするつもりだった

エリーゼS1が来て、この後、S2000に乗ったらどうなるんだろう？
と思い、昨日10キロ程度、近所を走ってみた

今までの印象と異なり、シャープさが消えた
動きが重く、もっさりしている
空ぶかしの音や3000回転以上上げて行くとようやく気持ちがいいが
今まではアクセルを踏んでクラッチを繋いだ瞬間から良い動きをしていたが、それが無くなった

もっさり感を感じてしまったらスポーツ走行の気分が萎える
旅行カーに移行か！？
そう言えば、昨年、高山に行ったときに、外国人に「グッド！」と声をかけられたくらい受けが良い
車高も上がったことだし、旅をする車に相応しいかも

来週以降もしくはGWが明けたら、
どこかの週で、S2000と86とエキシージとエリーゼを1週間の間でそれぞれ1回ずつ日本平にドライブに行って、しっかり比較しよう
エリーゼが来る前は、1人でペース良く走ると、実は86が1番楽しかった
アクセルを踏んだときに恐怖を感じずに、純粋に楽しめるかが大切だと思った
日本平で比較してから今後の役割分担を再編する