つっかさんのブログ一覧

８月にS2000を預け、３ヶ月以上
代車は好きじゃないので、たいていは新幹線などで帰ってくることにしているが、
８月は仕事が忙しく、時間短縮のため、今回は代車を借りていた

と思って今調べてみたら、時間はあまり変わらない
高速が混んでなくて、まあまあ飛ばせば、20分差

今日、その代車の走行距離を調べに車に行ってみたら、バッテリーが上がっていた
最後に乗ってから２ヶ月近くたっていたのかも

始動前1.5V
始動後13.9V・1A

かなりヤバイ数値のような気がします
と言いつつも、実はもっとヤバイことが(´⊙ω⊙`)

ここだけの話、私にとってはラッキーだったかも（笑）

11月1日に、初めてロータスディーラーを訪れ、生で350GPエディションを見て、
そのときは好感触は得たものの、素のスポーツ350のスカイブルーでいいかと思っていました

しかし、ネットの写真などを眺めるうちに、

・塗装色のモータースポーツブラックに、ゴールドのメタリックが入っていること
・カーボンが似合うこと
・アルカンターラ内装で心地良いこと
・内装にゴールドのカラーが入り、上質な良い空間を演出していること

このあたりからGPエディションに傾き、
ロータス新車受付最終日の11月11日に最終決定し、少々の内金を振込んで申し込み、
11月22日の大安の日に実印を押して契約しました
順序は少々逆さになってしまいましたが、
昨日の12月1日に、注文書と保管場所申請書と保管場所使用許可証を送り、
残りの車の代金を振込んで、こちらでできる事務手続きを済ませました

あとは、保険の車の等級の入れ替えなどの申請や契約と、駐車場の契約と使用料の振込をやらなくてはなりませんが、
納車を待つのみです

これで、もう引き返すことはできなくなりました（笑）

やはりというべきか、仕事に対するテンションが上がっています
エキシージに恥じない一流の仕事をしようと思っています

ここだけの話、このエネルギーで仕事の質を高め、収入が上がり、
エリーゼ、モーガン、スーパー7、そしてBMWミニを増車してイギリス車を揃えて行くか、
あるいは、ドイツ車、フランス車、イタリア車を増車してヨーロッパ主要国の車を揃えていけたらいいなと夢を描いています

とは言え、目の前にある仕事を、愚直に丁寧に仕上げて行くだけのことしかできませんが

保険で迷い、カーナビで迷っているが、今回はコーティングで迷っている

・ガラスコーティング
・プロテクションフィルム
・やらない

この３つの選択肢

ガラスコーティングは、近所のショップに相談していて、
イージスというものを勧められて６〜７万円くらい
メールでの軽い見積もりではエキシージをSSクラスとされているけど、それでいいのだろうか？
施工は24時間らしい
雨の日はほとんど乗らないし、屋内保管なので、10年くらい効果が維持できたら嬉しい

プロテクションフィルムは傷に強い
サーキット走行をこの車でするかどうかはわからないが、
高速道路では、車の性格上、飛び石は避けられない（笑）
S2000のフロントバンパーは飛び石だらけで見苦しくなっているので、できればエキシージはそれを避けたい

でも、エキシージは、フェラーリやランボルギーニと違い、綺麗に乗るというより、走ってなんぼのもの
少々の飛び石の傷がないと、様にならないともいえるかも（笑）
フロントのフィルムだけでも10〜15万円くらいかかるらしい
ディーラーでお願いするので、納車が１週間遅れるイメージでいいのかも

これは即断できないくらい迷う

個人的には何もやらないのもありだが、せっかくの新車なので、ネタ的に、ガラスコーティングか、プロテクションフィルムをやることになると思う

求めるものは「ボディの輝きを維持したい」
光沢はガラスコーティングの方が上だと思う
でも飛び石は？と考えると、判断がぐるぐる回る