ホンダのE-クラッチはジジイには魅力的だけどATは...

「2025年のバイクは「トランスミッション」で選ぶ!?　これまでのCVTじゃない 今後は新世代“オートマ”戦争の時代へ」というネットニュースを見ました。

ホンダの「E-クラッチ」も ヤマハの「Y-AMT」も昨年のネットニュースで知りましたが、私は ヤマハの「Y-AMT」よりも ホンダの「E-クラッチ」に魅力を感じます。

普段の足に使っているのではなく自転車のロードバイクのように「さあ、今日はこれに乗るぞ。」という気持ちでオートバイに乗るのでスクーターなどに使用されているVベルトを使用した「CVT」にはまったく魅力を感じません。

「自転車乗りジジイ」のせいなのか普通のMTより楽ができるのは嬉しいけど、変速は自分で操作してギアを選びたいと思ってしまいます。

これは自転車乗りだからでしょうか。

前述のネットニュースを見ているとクルマと同じようにオートバイでもミリ波レーダーによる前車追従式のアダプティブクルーズコントロールも装備されるとのこと。

私には「いらんけど」。