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2022年03月04日 イイね!

スズキ グラストラッカー軽量化の経過

スズキ グラストラッカー軽量化の経過今までスズキ グラストラッカーを少しづつ軽量化をしてきました。

タンデムステップ周り
 左側取り外し
 右側カーボンファイバーステー化     -978g
ハンドルバー
 形状変更&アルミ化           -481g
チェーンカバー
 グラスファイバー&カーボンファイバー化 -439g
左右クランクケース傷防止カバー      +25g
シート
 形状変更・表面カバーの合成皮革化
 22mm厚のGELシートを追加       +398g
リアフェンダー&テールライト
 LEDテールライト&樹脂リアフェンダー  -993g
フロントフェンダー
 樹脂フェンダー化            -487g
右サイドカバー
 形状をスリム化
 アルミ+カーボンファイバー化      +66g
左サイドカバー
 形状スリム化
 アルミ+紙+カーボンファイバー化     -32g
タンデムハンドル取り外し         -345g

合計                  -3,266g
加えてブレーキホースやクラッチケーブルなどで数十グラムの軽量化になっていると思います。
そろそろ簡単に軽量化できる部分が少なくなってきました。
次はホイールかな。

Posted at 2022/03/04 20:14:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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