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朝方は雨が降ったり止んだりで少しだけトキワマンサクの生垣に手を入れました。

20ｍ以上あるので数日かけて剪定する予定です。

新しい電動トリマーは今までのモノよりカットする歯の長さが5cm長いもので重量は数十ｇだけしか増量していないので使い勝手が良いです。

やっとまとまった時間 ミラ ジーノ L700S に乗ることができました。

スイフトスポーツやひとつ前のアウディTTクーペとは違った昔のクルマに乗っているようなフィーリングでそれなりに楽しいです。

しかし、どうもブレーキの効きが少し悪いような気がします。

ブレーキブースターの効きが悪いようなフィーリングです。

今乗っているスイフトスポーツとタントで比較してみるとブレーキペダルを踏んでエンジンを始動させるとブレーキペダルが奥に入っていきますが、それが ミラ ジーノ の場合は奥への入りがかなり少ない感じです。

走行中のブレーキングではちゃんと止まることもできるので効かない訳ではなくフィーリングが違う感じです。
MG ミジェットなんかに近い感じかな～？？

車検時にリアブレーキのカップ交換とブレーキフルード交換はしてくださっているのでブレーキの効きの確認もしてくださっているとは思うのですが....。

私の気のせいかな～？？

アイドリングは安定しているので ミラ ジーノ のブレーキトラブル検索で出てくるOCVの問題ではなさそうだし。

ブレーキブースター周辺を確認してみます。