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昨日とは打って変って、雨です。

まず、GT号の水温スイッチのハーネスを直しました。と言っても、外したショートコネクタをつないで、ビニールテープで絶縁するだけ。
停止中でも電動ファンが回り、きちんとエアコンが冷える事を確認できました。


それから、土砂降りの中、ちょいとテストコースに出てみました。

まずは低速コースから走ってみました。
ブレーキングでABSの作動が早いかなという気がしますが、コーナーリング中の横方向のグリップも、立ち上がりのトラクションも悪く無く、4年落ちの01-Rは、思ったよりグリップします。

低速では特に問題無いので、次は高速コース。

ここはちょっと水はけが悪く、所々、川のように水が流れています。
普段はノーブレーキでステアリングを切り込む高速コーナーですが、何気なく侵入したところ、水に乗ったフロントが流れ始めてちょっとビビリました。とはいえ、急な挙動変化ではなく落ち着いて対処できる程度です。

ブレーキをかけながら侵入するコーナーでもやはりABSが早めに作動して、しっかり速度を落とさなかったり、雑な操作をすると、フロントが流れました。

最近、ウエットコンディションで全然走っていないので、自覚が無いまま限界速度を超えていただけだと思いますが、へヴィーウエットでは溝面積の少ないドライ重視のタイヤはこんなものなのかな。
それとも、やっぱり4年でコンパウンドが劣化しているのかな？


以上、運転能力と感知能力の足りないドライバーの、余り参考にならないインプレッションでした。(笑)