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クラッチレリーズベアリングが破損！

ディラーさんが早速T/M降ろしてクラッチを開いて見た所、クラッチレリーズベアリングが粉砕、原因調査は難しそうですが、圧着力の高い強化クラッチカバーで負担が高かったんでしょうね。純正比40%増し以上ですから…。




T/Mのリテーナーに傷（損傷）あり、磨いてベアリングがスムーズに動くといいんだけど傷が深いからちょっと心配とのこと。

なお、フライホイールは大丈夫そう。
クラッチとカバーは若干損害ありで交換推奨とのことで、発注品が到着したら交換していただきましょう。



一部を強化すれば他の部分に負担がかかる好例、ということですね。
尤も、強化クラッチでなければ、純正から増大した現在のギャランのパワー・トルクを受け止めることは出来ませんしね。
これからも労わった運転が求められると思いました。

今後どうなるか、乞うご期待。

※本稿の写真は、ディーラーのフロントさんからいただいた写真から抜粋・一部加工してお送りしました。いつも面倒なことばかりお願いして済みません、そしてありがとうございます！

先の、フロントブレーキキャリパーのオーバーホール、ローターとパッド交換、コンデンサーファン廻りの修理 で、今週末の日曜夜に入庫の予定だったのですが、早く入庫させてもらってきました。

それは…




帰宅途中、もうじき到着ってところでクラッチ壊れた！　殆ど切れない。
でも健気だなぁ、って思うのは、ちゃんと車庫までは辿り着けてくれたこと。

異音と異臭と煙が出ます。
状況からクラッチディスクあたりの破損？　って感じだったので、車庫への微妙なスロープをバックで上がるところまではエンジンの動力使って、その後は、もうエンジン掛けないで手で押して数回切り返して車枠内に収めたのですが、ドアも全開で開けないから運転席の足元も見にくいし。クラッチマスターシリンダーのフルードの液量は減ってないから油圧じゃないっぽいけど故障の見極めに自信ないので、ディーラーのフロントさんに状況を伝えて。

異音と異臭と煙、ってことで、エンジンもう掛けない方がいいですね、ってことで、後日、ＪＡＦにお願いして来ていただいて、車庫から人力で引き出して、ＪＡＦさんと自分の二人がかりでちょっと広いところまで移動し、ウィンチで引き揚げて…



その後ディーラーさんまで積車で運んでもらいました。


故障した日の朝、加速の変速時にクラッチが滑る感じもありましたので、クラッチとクラッチカバーは（今付けてる社外品と同じものを）その日の夜、帰宅後にすぐに発注掛けておいたので来週届くけれど、フライホイールの様子が心配。

純正のフライホイールはＹ管理です。今付いているのはＪＵＮ AUTOさんの鍛造クロモリ切削加工軽量フライホイール。某オク見ると納期４～5日、って出て来るけれど、メーカーに在庫無ければ1カ月以上かかることもあります、とも。どうせ在庫無いよねぇ。

前回2016年に交換 のときの納期、確か数か月かかった気がする。
少々傷んでいても今あるの使わないといけないかなぁ。中古のフライホイールもあったような気きもしますがどうせ工賃掛けてお願いするなら、新品に替えておきたいところ。フライホイール、今のままで行けるなら一番良いのだけれども、開いてみてのお楽しみ～（涙

そうそう、ディーラー行った時、チョコとパイ、女性スタッフにいただきました。
今日はバレンタインデー（嬉
ありがとうございます！

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追記：
JUN AUTOさんの、フライホイールについて一応webを確認。

JUN AUTO - 製品情報 : クラッチキット・アップデート
> クラッチキット・アップデート
> 2018/05/10
> 当社の販売するシングルスポーツクラッチキットにおいて、一部の車種について販売再開と、価格更新、生産廃止を行いましたのでご案内します。
|
> 生産廃止
> 車種型式 部品番号 種別 備考
> MITSUBISHI
|
> E38A/39A 2512M-M003 Sメタル/STD FW 現在庫限りで廃番

クラッチキット(クラッチ＋フライホイール)の方は在庫限りで廃番か…。

JUN AUTO - JUN 軽量クロモリフライホイール
> 4G63(ギャラン) STD 4.5 7.9 2001M-M005 ¥45,360

クラッチキットでなく、フライホイール単品の方は、2年前は受注生産だった気がするけれど、今は受注生産にチェック付いてないね。在庫あるのかな…。

豊洲移転延期がボディ-ブローのように。

東京五輪期間中　首都高で料金上乗せ　一律500～3000円検討（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
> 　2020年東京五輪・パラリンピック期間中の渋滞緩和策として、大会組織委員会、東京都、国が競技会場を結ぶ首都高速道路で交通量抑制を目的に通常の料金に上乗せする「ロードプライシング」を導入する。大会関係者が明らかにした。課金額は一律500～3000円と複数の案が浮上しており、国土交通省を中心にそれぞれの効果を検証し、対象の区間や時間帯、車両を含めた検討に入…

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補足の為に関連ページを追記


豊洲問題で｢環状2号線｣五輪前開通がピンチ | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準 (2017/03/25 6:00)
> 築地市場の敷地には、環状2号線という道路が通ることになっている。環状2号線の西半分は外堀通りとして以前から使われている。これの南側を延長することで、選手村が設営される晴海地区や、複数の競技場が作られる有明地区を結ぶものだ。
> このうち2014年には虎ノ門から新橋までが開通している。晴海と有明を結ぶ部分も完成し、先月から選手村の工事用車両に限っての通行が始まった。
> 残る新橋－晴海間は、築地市場敷地内を通る計画だ。まず敷地内の道路を活用することで地上に暫定開通させつつ、並行してトンネルを掘り、こちらを正式道路とする。予定では昨年末に暫定道路が開通し、2020年にトンネルが供用開始というスケジュールだった。
> しかし、これらの工事は築地市場の移転が前提となる。それが延期となったことで、道路建設も棚上げになっている状態だ。
> 都心と有明地区を結ぶ公共交通としては新交通システム「ゆりかもめ」がある。しかしゆりかもめは、2020年には選手村が開設され、それ以降は住宅地として整備される晴海地区は通らない。都心－晴海－有明を結ぶ路線が必要なのである。環状2号線は単なる新設道路以上の役割を持っている。東京都心と晴海・有明地区を直結するBRT（バス高速輸送システム）を走らせ、オリンピック・パラリンピックのメインルートに位置付けようとしているからだ。


【東京五輪】混雑緩和の妙手は？　切り札「時差ビズ」効果どこまで（1/3ページ） - 産経ニュース (2018.7.31 05:00)
> 　また、今年１０月１１日に開場する豊洲市場への移転が小池氏の判断で当初の計画よりも約２年遅れた影響で、築地市場跡地を通る形で整備する環二の未開通区間約３・４キロ（新橋－豊洲間）が、当初予定していた輸送能力から大幅に縮小されるのも不安材料だ。
> 　環二は湾岸部に整備中の選手村（中央区晴海）と新国立競技場（新宿区）など各会場を結ぶ大会の主要輸送ルートの一つ。当初は片側２車線の地下道路を整備し、信号機のないスムーズな輸送を目指していた。
> 　しかし、移転延期で築地跡地部分の整備が大幅に遅れ、当初計画では大会に間に合わないことが判明し、片側１車線で地上部分に暫定整備することになった。
> 　暫定道路は今秋開通するが、都心でも有数の交通量を誇る汐留地区なども通る路線で、信号もあるため輸送能力ダウンは必至。「当初描いていたスムーズな輸送は無理。影響は五輪に直結する」（大会関係者）との声が上がる。
> 　都や大会組織委員会などが１月にまとめた中間報告では、対策をしなければ大会期間中の首都高速の渋滞は約２倍になると試算。期間中の首都圏の道路交通量を現状より１５％減らす目標を掲げるが、環二の能力ダウンで綱渡りの検討を余儀なくされている。
> 　小池都政が注目を浴びるきっかけになった豊洲問題が五輪にマイナスの影響を与えるのは皮肉な形だが、「小池氏は豊洲移転延期が五輪に影響することに気付いていなかったのではないか」（都幹部）との指摘もある。


五輪中はネット通販自粛？　幹線道路欠き大渋滞の危機｜オリパラ｜NIKKEI STYLE [日本経済新聞朝刊2018年8月22日付］
> 「大会期間中、何もしないと首都高はいまの2倍の渋滞が発生する」。都と大会組織委員会は危機感を隠さない。理由のひとつは環2の全線開通の延期だ。輸送ルートの大動脈になるはずだったが、小池百合子知事が決めた築地市場の豊洲への移転延期で工事が間に合わなくなった。
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> 「環2の地下トンネルがないのは痛い」。都幹部は率直だ。戦後間もなく計画され「マッカーサー道路」の異名も持つ環2。当初の想定では臨海部の晴海にある五輪選手村と新国立競技場（東京・新宿）を結ぶ基幹ルートだったが、ルート上にある築地市場の移転が遅れたため跡地に建設する地下トンネルの完成は22年度にずれ込む。1日6万台をさばける目算だったが、肝心の五輪前に開通するのは間に合わせの地上部道路だけ。輸送能力は3分の1に減る。
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> 例えば立候補ファイルでは選手村から新国立競技場までは環2で10分。だが首都高を使うと選手村から迂回してレインボーブリッジ経由で新国立に近い外苑ランプに至るルートの所要時間は2倍に膨らむ。このため環2の完成延期は「国際公約違反」との声も出る。

されたら困るので、備忘です。

TVでも既にやってることなので今更触れないでいても、あれですので…。
レスキューハンマー (ガラスクラッシャー)、車内にありますか？
そりゃあるだろうよ、いざって時に車内に無かったら使えねーじゃん、ってね。
そうですよね～。






では、こちらの動画をご覧ください。(23:43)

【窃盗犯】伝説の窃盗犯を追跡！執念の大捜査【警察24時】

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若しかしたらトランク内の工具箱に、ポンチとハンマーとか、オートポンチとか入ってたりしません？

長めのマイナスドライバーとか、タイヤレバーとか、車載パンタジャッキ用のハンドルとか。針金とか差し金もやばいよね。

「先端幅0.5cm以上、長さ15cm以上のマイナスドライバーを車載してたから逮捕」8086のブログ ｜ Mitsubishi GALANT-E39A - みんカラ

でも、ここみんカラでも他のSNSでも、盗難の話題はちょくちょく上がってきますし、実際に車上狙い(車上荒らし・自動車盗)はまだまだ多いですし、その手の人はターゲットにした車に対する「周囲の無関心」がこの上なく嬉しいようですから、「あれっ？　なんかいつもと様子が違うな」「最近、様子を窺いながら走る車を見かける」とか、若しそういうのがあったら、清々しく声掛け、とかも大事かもしれませんね。

いろんな意味で、ご用心ご用心。


「自動車盗、車上ねらい」の防犯対策　警視庁

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車の窓、一瞬で粉々に　ゴルフバッグ狙う車上荒らしの手口　警察官が披露




“ファミレス狙い”？車上荒らし連続10件　同一犯か(15/02/16)

今年は暖冬になりそうとのことで、南岸低気圧による太平洋側のドカ雪に備えてスタッドレスタイヤへの交換を予約し、本日交換 していただきました。

ディーラーさんには新型デリカD:5 (アーバンギア) の展示車がありましたので、交換作業をしていただいている間、写真を撮ったり、中に乗ってみたりしました。

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MCしたデリカD:5、アーバンギア、前から


デリカD:5、アーバンギア


運転席


セカンドシートの足元クリアランス


サードシートから前方を望む


サードシートの足元クリアランス

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少し前、代車で借りたランサーカーゴ が止まっていたので、思わず心の中で「よっ、元気？」って。

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関連：
夏タイヤから冬タイヤへ履き換え
冬タイヤに交換後のタイヤ硬度チェックとTPMS表示部交換

これで雪道も安心です。