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以前申し込んで持っていた、
NEXCO中日本管内　電気自動車用急速充電サービスのカード。

> 本サービスは、低炭素社会の実現を目指し、電気自動車の普及促進を目的として、NEXCO中日本管内の高速道路のSA等において、試行的に提供するものです。
> 2013年3月まで、本サービスを提供します。4月以降のサービスについては本サイトで公表いたします。

現時点では、まだ発表無し。

ということで、備えあれば憂いなし？　今回、チャデモチャージカードも申し込みカードが届きました。

チャデモチャージ｜ＥＶ(電気自動車)急速充電器 ネットワークサービス

チャデモチャージネットワークのご案内｜チャデモチャージ
> ■料金（税込）
> 月額基本料金
> （カード１枚につき）
> 個人 1,050円
> 充電１回あたりの従量料金
> 無料^※
> 登録手数料
> 1,575円

> 上記は平成26年3月までの料金であり、それ以降の料金は、お客さまへご通知の上、
> 変更する可能性があります。
> ※中日本高速道路管内のチャデモチャージ急速充電器は、当面の間、月額基本料金のみでご利用頂けますが、
> 　 平成２６年３月以前に変更する可能性があります。

さ、あとは、自由に乗れるマイEVの確保だ（苦笑

東京新聞:マニュアル車　復権アクセル　スポーツカー、ディーゼル人気後押し:経済(TOKYO Web)


> オートマチック（ＡＴ）車に押され、国内市場で姿を消しつつあったマニュアル（ＭＴ）車が再び注目を集めている。背景には、運転の楽しさを味わえるスポーツ車や、ＭＴと相性が良いディーゼルエンジン車の人気が高まっている事情がある。　（藤川大樹）
>
> 　メルセデス・ベンツ日本は二十日、二人乗りのオープンカー「ＳＬＫクラス」に、６速のＭＴ車を追加した。同社がＭＴ車を日本市場に投入するのは二十一年ぶりで、販売台数の二割を見込…


国外でも販売されている車種には、輸出される方にはマニュアル車の設定があるのに、国内向けには設定が無い、なんてこともあるようですけれど、これが変わってくると良いですね。

運転免許を一発試験でとったことのある人なら、よ～く判っていると思いますが、一時停止しなければならない場所に停止線があって、その停止線の直前で止まらなければ、「はい、そこまで。お疲れさん。」と言われてアウト、実技試験はその場で終了（不合格）です。

それだけ、停止線の直前で止まるって事は重要視されている訳です。停止線の直前で止まらず、停止線をオーバーするって言うのは、停止線で止まらなかったのと同じくらいNG。

でも最近、停止線の直前で止まらないで、停止線をオーバーして止まる人が目につきます。停止線の引かれている場所って、伊達や酔狂で引かれている訳じゃなくて、ちゃんと意味があって、その場所で止まらないと危険だったり、交通の円滑を妨げたりするから、停止位置を守らないと駄目なんですけれどね～。

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道路交通法

> （指定場所における一時停止）
> 第四十三条 　車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等による停止線の直前（道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前）で一時停止しなければならない。この場合において、当該車両等は、第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
> 　　　（罰則　第百十九条第一項第二号、同条第二項）

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道路交通法施行令

> 第二条 　法第四条第四項 に規定する信号機の表示する信号の種類及び意味は、次の表に掲げるとおりとし、同表の下欄に掲げる信号の意味は、それぞれ同表の上欄に掲げる信号を表示する信号機に対面する交通について表示されるものとする。
> 信号の種類 信号の意味
| (略)
> 赤色の灯火
| (略)
> 二　車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。


お前ら赤信号の停止線は守れよ。無視すると奴らがやってくるぞw - YouTube

安心点検 と コラムスイッチ交換 の間に、
「クルマの学校」に参加させて頂きました。

今回は質疑応答形式で。
気になっている事や聞いてみたかった事など、
色々と参考になることを教えて頂きました。

寒かったです。

でも作業すると暖かくなりますか、確かに。

写真は3人で寒い～寒い～って言っていた頃。
この後、3人いらっしゃった所で失礼させて頂きましたが、
参加者(車？)、6台で、G率100%！
その後はどうだったでしょうか。