クラシックカーの祭典 コッパディ軽井沢2010

ひっそりと行われたコッパディ軽井沢へ行ってきた。

インターネットでの告知は遂に行われず（というか去年から更新されていない）、万平ホテルが出発点という情報はGoogleのキャッシュで見つけ、コッパディ小海と同じ10時スタートだろうと見当をつけて行ってみたら、当たりだった。
サロンさんのブログにもある通り事前にはコースも分からず、係員の方に尋ねたら三つ折りの立派なパンフレットを頂いた。そのようなものがあるのなら、会場のどこかに机でも置いて「ご自由にお持ちください」と書いておけば多くの人に渡るのに、閉鎖的と言うか、告知下手だな、と感じた。まぁ会場の駐車場に限りがあるので、あまりギャラリーに来られても困る、という事情もあるのだろうが。

パンフレットによると、軽井沢での開催は今年で2回目。今回はランチアをテーマとしたイベントのようだったが、出走26台中、何台がランチアなのか、浅学な私には分からなかった。エントリーリストも公開できるものはない、とのこと。そのため動画は車名なしである。



出走を見届けた後Cafe GTさんに寄ったら、偶然カプチーノが4台揃ってミニオフ状態になった。

カプチーノは、お尻に特徴が現れる。それにしても、こうして偶然にも揃ってしまうとは、やはりカプチーノは特別な車なのだな、という思いを強くした。

私が帰る時、入れ替わりにビートが入ってビートの方も偶然ミニオフ状態になったとのこと。これでAZ-1（キャラ）が来れば平成ABCコンビとなるのだが、AZ-1は難しいようだ。松本周辺だけでも3台ほどは見かけるので、可能性はあると思うのだが…。

夕方、コッパディ軽井沢のゴールする車を撮ろうとパンフレットにあったゴール時刻から待っていたのだが、2時間待っても通ったのは2台ほど。おかしいと思って万平ホテルへ行ったら、全車ゴールしたあとだった。今回はラリーのロードセクション方式（早く着くと大幅なペナルティ）ではなく、SS方式（早い者勝ち）だったようだ。このあたりにも、ギャラリーへの告知に問題があると思う。

来週29、30日は同じくヒストリックカーが集まるジーロ・デ・軽井沢。今度はどのような車が見られるのか、楽しみである。