マワシタイ！！

お皿を…

じゃなく…

ハンドルでもなく…

何のことかというと…

エンジンの話なんだけどね！

最近車に乗ると、無性にアクセルを踏み込んでエンジンを高回転域に持っていきたくなる…
E46もV35も…
って言っても4000回転から4500回転だけどね。

もちろん法定速度を順守しているよ！

こんなことしていると、マディ　フィッツパトリックに怒られちゃうね！
エンジン回して、ガソリン消費して、二酸化炭素排出して…
環境汚染だ！！って…

だってさ、E46のM54　25　6Sはグウォーンって回ってくれるし…
V35のVQ25DDはさシュイーンって回ってくれるんだもん。

そうなったらやはりアクセルを踏み込んでエンジンを回したくなる。
同乗者がいるとかなりの高確率で怒られるけど…
高確率なら高確率で宝くじの当選確率にしてよね！
って、宝くじ買ったことないけど…
そういや、来月は年末ジャンボ宝くじだ！
買う気ないけど…

よくさ、一昔前のCMなんかだと回して加速していくシーン多いよね！
最近はあまり見ないけど…

これとかさ…


この辺もさ、エンジン回転数揚げて加速してそうな感じだよね…


これは4000回転弱まで回してるし。


これなんかはアクセル踏み込んでるから結構エンジン回ってそうだね！

それにあの加速感…
とくにさ、郊外のワインディングロードをさスポーツモードで走るのって個人的に好き！

ない物ねだりでさ、これが両方ともMTだとよかったのになぁ～
なんて思ったりする…

V35を350GT6MTに乗り換えたいなぁ～
なんて妄想したりしたけど、３５００ｃｃは大きすぎるなぁ～
って思う。
２５００ｃｃでもさ、大きいくらいだもん。
２０００ｃｃでもいいくらいだよね～
6気筒で2000ccって今ないんだよね～
バブル時代は結構あったよね～
トヨタにも日産にもマツダにもさ。
最近エンジンのダウンサイジングって言うけれどさ、排気量だけじゃなく、気筒数も減らしちゃうんだもん…
３５００ｃｃもあるとエンジン回さなくてもスピードが出ちゃうからかえってストレスがたまっちゃうと思う。
高速でもさ、気付いたらとんでもない速度でてたなんてことも無きにしも非ずじゃん！
ということでさ、今すぐじゃないけど、メンテナンスの一環としてさ、4ATから6MTに乗せ換えできないかしら？

V35も末永く乗っていたいんだよね～
あのシンプルなデザイン…
最近の車はさ、ああいう感じのシンプルなデザインってないよねぇ～
E46のデザインもそうだけどさ～
愛嬌のある顔つき…

最近の車のデザインはあの顔つきがちょっとなぁ～
かわいらしい顔つきじゃないんだもん…

あのさ、一時期はやった涙目のフロントデザインが好きなんだよね～
個人的に…

2代目の中期型インプレッサとかさ、2代目の初期型のインテグラとかのあの顔つき！
なんか愛嬌あっていいじゃない！


ありゃ最近のトヨタでも走りを前面に出したｃｍあったのね…
最近エコばかりだと思っていたけど…
なんかいいなぁ～この車、V6+FRで238万円ってかなり魅力的なお値段じゃん！！！
スタイリングと大きさはレクサスISのほうが好みなんだけどねぇ～

V36もそのくらいの価格があるといいんだけどねぇ～
最低で２８９８千円ってねぇ～


って言っても、E46とV35を手放す気はさらさらないけどね！