てぇかむ#低燃費化のブログ一覧

この記事は、リヤカーの人。について書いています。


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二輪車でトレーラーを連結して
引っ張る（牽引）場合、


・車検対象の二輪車
　（250cc以上（いわゆる『250cc』は未満の為含まず））

・車検対象外の二輪車
　（250cc未満〜125cc以上（いわゆる『125cc』は未満の為含まず））

・第1〜2種原動機付自転車
　（125cc未満）


この3区分で、全て扱いが変わります。

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◆「車検対象の二輪車」で引く車輌
　納税義務有り、黄色ナンバー。
　（軽自動車と同じ物。そして自賠責＆重量税。）


※軽自動車のサイズ（3.4×1.4某メートル）
超えのトレーラーだと、たぶん白ナンバー。



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◆「車検対象外の二輪車」で引く車輌
　納税義務有り、白色ナンバー
　（250cc未満オートバイと同じ物。上段の数字は3らしい。これも自賠責＆重量税。）



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◆「第1＆2種原動機付自転車」で引く車輌
　納税義務無し、ナンバープレート不要。
　　（正に廃品回収などで人力で動かす『リヤカー』も牽引可能。）

　（最大積載量 120kg以下、最高速度 25km/h以下。）





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つまり、
250ccクラス（VTR250やフュージョン）
でトレーラーを牽引する場合は、
前（牽引車・バイク）と
後（被牽引車・トレーラー）では
同じ色・サイズのナンバープレートが必要。

でも、原付で牽引する場合は
物さえあればそのまま今すぐにでも
公道上を牽引して走れるわけです。


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・追記

〉https://champion76.com/bike-towing/




（追記予定）

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フュージョンもお試し。

考察はありません。:)


伝票



ヒト（AI）に計算してもらうと楽なので、
Grokさんに計算してもらいます。


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13m^3 の従量料金が 2699.84円 ですが、
この発熱量（電力量）が電気
（電気ポットやケトルなど、電熱線やセラミックヒーター類を使う方式）だと



およそ 16.6円/kWh という電気料金と
都市ガス（東邦ガス）が同等になります。

これは今の深夜電力よりも安価なので、
ヒーター（電熱線）仕様の湯沸かし器を使うよりも
ガス湯沸かしのほうが財布に優しいことになります。
（それぞれ、効率100%で計算した場合。）


但し、ヒートポンプ式温水器
（いわゆるエコキュート、冷暖房エアコンと一緒）
は空気からの熱を掻き集めることで、使った
電気以上の熱を水に与えることができるので、
深夜電気料金が 25円/kWh だと仮定すると
約8〜12円/kWh（効率3〜2倍の場合） で
湯沸かしできるような

『気』がします。（テキトー）


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3倍に達することもあります。

このまえの基板、

〉https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/2513039/8347425/note.aspx


（4セル用）に、電線をハンダ付け。


裏側。とりあえず両面テープ貼りました。


電源接続。


電圧測定。完全に無負荷なので、
ちょっと高いかな？（17.5÷4＝4.375）


一式。


ギボシの間違った使い方。
（電流は1A未満しか流れません。）


これで良いんじゃないかと思えてきた。


装着。


充電中。


※コレによる充電は「4セル一括」での
　充電電圧（満充電検出）制御であり、
　個別セルごとの電圧検出をしていないので
　フル充電は推奨されません。


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実際に充電してみると、
16.73V 辺りで充電が終了しました。

1セルあたりに換算すると、

　16.73 ÷ 4 ＝ 4.1825 [V]

ですね。

ヒッチメンバーの着いたビート
（これはヒッチメンバーにヒッチキャリアを挿した状態）
　

　+

スクーター駆動系・改
（ヒッチメンバーに挿せるように改造する）



　↓


エンジン2機掛けの5輪ビート
（公道は・・・）


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660cc軽エンジン（公称64馬力）
　+
250ccスクーターエンジン（約20馬力）

　↓

総排気量 910cc、
（ピークが合えば）84馬力・・・くらい。