てぇかむ#(Fe2O3・xH2O)のブログ一覧

初代NSX と同様で、
ODD &TRIP メーターが一直線に並んでいますね。


　


ビートと同じように、フレキシブルな基板。
　




　



　

この記事は、車は燃えるについて書いています。

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なるほど。
ということは、40年たったステップバンの
樹脂部品も更に燃えるということになりますね・・・:-)

　〉ところで、プラスチック屋から言わせてもらうと、
　〉製造から20年以上たったビートくんは良く燃えます。
　〉
　〉樹脂設計上、
　〉プラスチックには、臭素系、リン系、フッ素系の難燃剤が添加されますが、
　〉たくさん入れると当然、燃えにくくなるのですが、樹脂の性能が落ちてしまうため、
　〉耐燃性はアレニウスプロットで10年寿命でギリギリに設計されています。
　〉(興味がある人はULの温度インデックスなんか調べてみると良いです。)
　〉
　〉よって、ビートくんでは、プラスチックの難燃性はほぼ失われています。
　〉今回の報道の火災を見てるとその通りでしたね。
　〉普通、難燃剤が効いていたら、焦げて炭が残るんですけど、
　〉映像を見ると、キレイに燃えつくされてましたね。
　〉(燃焼温度が高かっただけかもしれませんが・・)
　〉ということで、設計通りでとも言えます。
　〉
　〉ビートの樹脂部品は、基本エアコンノブのアレは除いて、非常に高品質と思います。
　〉色褪せも少ないし・・・ホース系なんかは異常とも思える寿命です。
　〉しかしながら、難燃性なんかの、表面上にでない設計思想はコレなわけで、
　〉火災リスクが高いと承知の上、
　〉リスクの高いもの(余分な電装品など)はなるだけ使わないというのが
　〉これからのビートを維持する上でのコツかもしれません。
　〉(割とつけているほうなのでヤバいORZ)

　〉ちなみに電線やコネクターはもともとの樹脂特性上
　〉(塩ビやフェノール・メラミン樹脂)、
　〉難燃剤を添加しなくても、非常に燃えにくいです。(焦げます)

為になります。m(_ _)m