てぇかむ#低燃費化のブログ一覧

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　→ 三菱・ミラージュ ディンゴ

　

初期型（ヘッドライトがタテ目のほう）は
ディンゴ発表当時の「magX」でそのデザインが
酷評されていたような気がする・・・



これにも若干出てる。

　

アルミテープで静電気除去？なんかせず、
この「エア ストリーム」みたく
ボディーを全部アルミで作ったら良いんですよ。

ボディー全体から放電しまくり。

NSXや初代インサイトも
ボディーの塗装剥いだら良いんじゃないでしょうか。(w





どっかの車関係（名古屋）の社長さんが
持ってましたよね？

　〉ライト加工職人 球屋森田の重たい話　|　DIYラボ
　〉　http://www.diylabo.jp/series/tamaya-menu.html

某密林（japan）で買った LCD。

発送元が中華、運送業者も China Post、
到着予定日の期日末日から 2～3日遅れで、
購入してから約3週間後に届きました。(^_^;;

某Aliexpress（中華）でも同じ物が
複数の出品者から売られていますが、どちらから買っても
似たような価格・似たような期間待たされるかも。

なお、製品自体の品質・信頼性は不明です。
　（まだ電源等を繋いでいない）













消費電力：3W 以下（入力が 12V だと、0.25A 以下か？）
電源：DC10～30V（広電圧範囲）
映像入力：AV1/AV2（AV2はリアカメラ用入力で優先表示？）
信号形式：NTSC/PAL（日本仕様の機器はNTSC）
LCDコントラスト：350:1
ピクセル数：480×272（4.3/5.0インチ、標準、アスペクト比 4:3）
　　　　　　800×480（5.0インチ、高画質、アスペクト比 16:9）
動作温度：-15℃ ～ +50℃
保存温度：-20℃ ～ +70℃







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初代ファミコン（角ボタンじゃないけど）、
今どき RF出力 じゃどうにもならないので
AV出力化改造してある物に繋いでみた。:-)
　


画面モードは、アスペクト比 16:9（ワイドモード）。
　

ドット抜けしまくりですなぁ。(w
実際、実用上の問題は無いけど。


中華からの発送だし、価格相応かもねぇ。。




　

車を直す前に、やるべきことが・・・

上水配管から水漏れしていましたね。。
（40～50年モノ・・・）




L字部分からの水漏れが発覚しましたので、
その部分（旧配管）を切断して、
迂回する配管（仮）を設置しました。（適当）



旧配管とは縁を切って、
新配管（仮）から水を送ります。



ここから、10人以上の諭吉様が
湯水のように流れ出た計算になります。

覆水盆に返らず・・・






熱して曲げた、塩ビ管。（過熱で焦げてる・・・）