週刊ハコスカGTR Vol.93+週刊ジャガーEタイプ2号&3号。 今回は豪華3本立てです。ρ( ^ｏ^)b_♪♪

こんばんは。(^_^)

今週はまた寒さが戻ってきた香川です。
今夜もいつもの書店で購入してきました。(*´ω｀*)




あと残すところ7号になりました。
週刊ハコスカGTR。
Vol.93です。＼(^_^ )




まずは今回の記事からです。＼(^_^ )
4代目シーマの登場。




キャッチフレーズは『力（フォース）は、我に。』
スターウォーズみたいですが…(^_^;)






続いて、日産ブルーバードSSS-Rの登場。＼(^_^ )
スーパースポーツセダンのスペシャルモデルです。






イラストギャラリーは、R34GTR M・スペックニュル。＼(^_^ )
スカイラインGTRの最終モデルです。






では毎度お馴染み、段ボール箱の登場です。♪～(・ε・ )




今回もお約束の厳重包装。(^_^;)




今回は右ドアパネルです。(o＾・＾o)
これで左右のドアが揃いました。



次回は前後のバンパーが届くそうです。
残るボディパーツは、左右のフロントフェンダーとボンネット、リアトランク。
これで4号分だと思われますので、もうあと少しですね。q(^-^q)



続いて日曜日に届いた、週刊ジャガーEタイプ2号&3号です。＼(^_^ )




まずは2号からです。＼(^_^ )
今年も一昨日開幕しました。
1961年のジュネーブショーで発表されたジャガーEタイプ。



イギリスから1278キロを17時間激走し、スイスのジュネーブまで到着したそうで。(^_^;)



続いて、Eタイプの世界です。＼(^_^ )
イギリスの新『高速道路時代』



イギリスの高速道路では、1964年までは速度無制限だったようですね。
当時は殆どの車が110キロ以上出すのは困難な中、Eタイプは190キロ巡航が可能だったそうで。(o＾・＾o)




続いて、Eタイプの内部です。＼(^_^ )
Eタイプの心臓、XKエンジン。



レーシングカーから派生したという点では、ハコスカGTRと同じですね。(*´ω｀*)




そして、2号のパーツです。＼(^_^ )
レザーシートクッション、シリンダーヘッド、カムカバー、カムシャフト。
ハコスカ同様、カムシャフトまで再現されていますね。(о´∀`о)




続いて3号です。＼(^_^ )
アメリカで大ヒットしたEタイプ。



アメリカではEタイプではなく、XK-Eという名前で販売されたそうです。(^^)d




続いて、Eタイプの世界です。＼(^_^ )
危険なレーシング。



マクラーレンの創設者、ブルース・マクラーレンもEタイプのオーナーでした。♪～(・ε・ )




続いて、Eタイプの内部です。＼(^_^ )
英国車らしく、優雅なウッドステアリング。



後にパワーステアリングもオプションで用意されました。




そして、3号のパーツです。＼(^_^ )
ウッドステアリングとスペアタイヤ。




特に今回良いなと思ったパーツは、2号のシートクッション。
実車同様に本革で出来ています。d=(^o^)=b



今まで作ったトヨタ2000GT、カウンタック、ハコスカGTRは、いずれもシートは軟質樹脂製でした。
それだけに、今回の本革シートは今後に期待を抱かせます。ρ( ^ｏ^)b_♪♪


次回の4号と5号は全国販売への分岐点。
ここで休刊の告知が無ければ、おそらく全国販売へ以降すると思います。
願いが届くと良いですが…(^_^;)


それでは。＼(^_^ )




今回は、ユーノス・ロードスターとのコラボです。＼(^_^ )




思えば、初代ロードスターのモチーフとなったのは、英国車ロータス・エランでしたね。




では、もう一枚。＼(^_^ )





それでは皆さん、体調に気を付けて今週もあと少し頑張りましょう！（*^_^*）