週刊ハコスカGTR Vol.112

こんばんは。(^_^)

今週、ようやく梅雨明けした香川。
連日の猛暑で、熱中症には十分気をつけないと…

さて、今日も何時もの書店で買ってきました。(*´ω｀*)



週刊ハコスカGTRスペシャルコンテンツ。
Vol.112です。＼(^_^ )




先ずは今回の記事から。＼(^_^ )
日産の名機特集、今週はVQ型エンジンの登場です。



新世代の環境対応型V6エンジン、VQ型は、北米向けのマキシマに初めて搭載された後、2代目セフィーロに搭載されました。



2代目セフィーロのCMです。(^-^)
VQエンジンを前面にアピールしていますね。


高級セダンからミニバン、スポーツカーまで、幅広い車種に搭載されたVQ型エンジン。
現在、VQエンジンを一貫生産できるのは、福島県いわき市のいわき工場、アメリカ・テネシー州にあるデカード工場、中国の東風日産花都工場の３工場のみだそうですね。

続いて、日産マキシマの登場。＼(^_^ )



3ナンバー専用ボディを採用した2代目マキシマ。
当時は3ナンバーサルーンと言えば、初代シーマのような車が主流で、地味な存在だったようですが、伸びやかなスタイルやシンプルな内装で、真面目に作られた車だと思います。(^^)d




2代目マキシマのCMです。(^^)





では毎度お馴染み、段ボール箱の登場です。♪～(・ε・ )




エンジンなので、パーツの少なさは致し方ないところです…(^_^;)




今回のパーツは、クランクシャフトです。
これに前回のピストンを取り付けます。



毎回言っていますが、エンジンだけは何事もなく終わってほしいものですね。(^_^;)


ところで、今週のタイレルですが、梅雨も開けたので、塗装作業を再開しました。



とりあえず運転席のカウルは仕上がりました。(*´∀`)♪
まだ内側の筆塗り塗装と、パーツの取り付けがあるので、完全ではありませんが、個人的には80点くらいの出来かな。

あとは、細々と地味な作業…(^_^;)
これはカウルの小窓です。




切り刻まれた茶漉し…(^_^;)



詳細はまた後で。♪～(・ε・ )

完成前にまた組み立て状況をアップしたいと思います。



それでは。＼(^_^ )




今回はフォード・マスタングとのコラボです。＼(^_^ )




では、もう1枚＼(^_^ )





それでは皆さん、暑い日が続きますが、体調に気を付けて今週もあと少し頑張りましょう！(￣∇￣*)ゞ