週刊ジャガー・Eタイプ 90号

こんばんは。(^_^)

今週も冬らしい寒さの香川。
とは言っても、今年は例年に比べると暖かいですね。

さて、昨日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω｀*)


残すところ、あと10号となりました。
週刊ジャガー・Eタイプ 90号です。＼(^_^ )


まずは今回の記事からです。＼(^_^ )
トム・ウォーキンショー・レーシング2


1991年にTWRは、ベネトン・フォーミュラーの株式を35%取得。
ウォーキンショー自身がディレクターとして加入し、TWRのテクニカルディレクターだったロス・ブラウンをナンバー2に迎えました。
ベネトンに加入したブラウンは、ミハエルシューマッハとのコンビで、黄金時代を築き上げて行くことになります。


一方のウォーキンショーの方は、1995年にベネトンを去り、リジェチームの運営に当たりますが、リジェチームの所有権を得ることが出来ないと分かると、翌年
アロウズを買収。
1997年は前年度F1チャンピオンのデイモン・ヒルに加えて、ヤマハエンジン、ブリジストンタイヤを迎えて参戦します。

ハンガリーGPでは、ヒルが最終ラップまでトップを快走し、あわやヤマハ初優勝かと思わせました。

続いてEタイプの世界です。＼(^_^ )
移植手術の進歩。


1960年代後半、完成したかに見えた臓器移植の技術ですが、まだ完成には程遠かったようです。


続いてEタイプの内部です。＼(^_^ )
ソフトトップ。


Eタイプのロードスターもエレガントですね。(o＾・＾o)

それでは、 90号のパーツです。


今回のパーツは、ヘッドライニングです。
これに前回のサンバイザー、ルームミラーを取り付けて、ボディに取り付けます。


それでは組み立てと行きたいところですが、未だフロントセクションとボディシェルを合体させてません…(^_^;)

今週は先週に引き続き、フロントセクションのディテールアップを進めています。

電圧レギュレーターのコードを束ねた後、細切りのアルミテープでフレームに止めました。

続いて、左側フェンダーカバーです。

ピンバイスで穴を開けて、MFHのアルミリベットを植えました。
穴のピッチが狭すぎて、リベットが多すぎましたが…(^o^;)

元の位置に固定して、バッテリーのケーブルを電圧レギュレーターに繋ぎました。


続いてヒーター。
こちらも側面にリベットを追加しました。


ヒーターを元の位置に固定します。

前よりは大分良くなったかと思いますが…(^_^;)

右側のフェンダーカバーにもリベットを追加しました。
こちらも少し多過ぎましたが…

これでフロントセクションのディテールアップは一先ず置いて、ボディと組み合わせたいと思います。

こちらは90号の組み立て動画です。


さて、ジャガーと並行中のブラバムですが、今週は進展無し…

こちらも進めていこうと思います。
オートモデラーの集いに間に合うかな…(^_^;)


それでは。＼(^_^ )


今回はレクサスLXとのコラボです。＼(^_^ )


ではもう1枚。＼(^_^ )


それでは皆さん、今週もあと少し頑張りましょう！(о´∀`о)ノ