週刊ランボルギーニ・ミウラ 8号。

こんばんは。(^_^)

10月に入りましたが、日中はまだ暑い香川です。

さて、昨日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω｀)


週刊ランボルギーニ・ミウラ8号です。＼(^_^ )



まずは8号の記事からです。＼(^_^ )
350GT。
量産モデル1号 2。


ランボルギーニの量産モデル第1号となった350GT。
初期のランボルギーニは、エレガントなスタイルが特徴で、アグレッシブさは影を潜めていました。



続いて、350GTのザガートバージョン
3500GTZ

カロッツェリア・ザガートが作ったボディを350GTに載せた3500GTZでしたが、個性に欠けるデザインと称され、僅か2台作られただけでした…(^_^;)

因みにこの3500GTZは、コンコルソデレガンツァ京都2019にて最優秀賞を受賞しています。


ランボルギーニと言うより、むしろフェラーリやアルファロメオと言った感じのデザイン。
エレガントなイタリアンGTですね。(*´ω｀)

コンコルソデレガンツァ京都2019の動画に少しだけ登場しています。



それでは、8号のパーツです。＼(^_^ )


今回のパーツはカムカバーです。
4号と同じですが、今回はヘッドが入っておらず、カムカバーだけ…(^_^;)


それでは8号の組み立てです。
カムカバーにボルトを差し込みます。


一つ目のカムカバーにボルト8本を差し込んだところです。
今回もピンセットは使わず、指で摘まんで差し込みました。


もう一つのカムカバーにもボルトを差し込みます。


ボルトを差し込んだところです。


これで8号の組み立て完了です。

今回も予備のボルトは4つ入っていました。
今後使用するかどうかは分かりませんが、とりあえず保管しておきます。

次回は、エンジンヘッドの組み立てになります。


それでは。＼(^_^ )



それでは皆さん、良い週末を。(* ´ ▽ ` *)ﾉ