週刊ランボルギーニ・ミウラ 26号

こんばんは。(^_^)

昨日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω｀)


週刊ランボルギーニ・ミウラ26号です。＼(^_^ )



まずは26号の記事からです。＼(^_^ )
ウラッコの新モデル。
P200とP300。


ウラッコP200は、ランボルギーニで最小排気量の2Lエンジンを搭載。
これは当時、2L以上の車に重税が課されるイタリア本国向けでした。


因みに同じような理由で、マセラティでもメラクや、ビトゥルボなど2Lモデルがイタリア本国向けに販売されていました。


続いて、フェルッチオ・ランボルギーニ 舞台を降りる。

経営難から、アウトモビリ・ランボルギーニを手放したフェルッチオは、後年ブドウ栽培とワイン作りに没頭したそうです。


それでは、26号のパーツです。＼(^_^ )


今回のパーツは、リアサスペンション左ロアアームとダンパーです。
これをリアフレームに取り付けます。



それでは26号の組み立てです。
先ずは、24号に付属していた、リアサスペンションロアアームのフロントマウントを左ロアアームと組み合わせて。


ネジを締め込みます。


リアフレームの横に、左ロアアームを合わせて。


各部のネジを締め込みます。




続いて、左リアダンパーの上部をリアフレームの穴に、下部を左ロアアームに合わせます。


左リアダンパーの上部の穴にネジを締め込みます。


続いて、トーションバーステーを左ロアアームの穴に合わせて。


ネジを締め込みます。


これで、26号の組み立て完了です。

次回は右ロアアームとダンパーを取り付けます。


それでは。＼(^_^ )


もう1枚。＼(^_^ )


それでは皆さん、良い週末を。(* ´ ▽ ` *)ﾉ