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イイね!
2022年03月04日

週刊ランボルギーニ・ミウラ 29号。

週刊ランボルギーニ・ミウラ 29号。 こんばんは。(^_^)

昨日も何時もの書店で購入してきました。



週刊ランボルギーニ・ミウラ29号です。\(^_^ )



まずは29号の記事からです。\(^_^ )
カウンタック
量産へ向けたLP500の改良。


発表されたLP500は生産までにかなりの変更が加えられたようです。
シャシーはモノコックから鋼管スペースフレームへ、そしてエンジンは予定されていた5Lから既存の4Lへ変更されました。

その他、冷却効果が著しくなかったのが、ボディにはダクトが追加されていき、プロトタイプの美しさは徐々に失われていくことに…(^_^;)


続いて、MIRAでの安全性能テスト
LP500の最後。


量産型カウンタックのLP400が発表された1974年、プロトタイプ初号機のLP500はクラッシュテストを受けて、表舞台から去ることに…(´・ω・)



それでは、29号のパーツです。\(^_^ )


今回のパーツは、エキゾーストマニホールド後部とマフラーマウントプレートです。

これをエンジンに取り付けますが、マフラーマウントプレートは次回30号で取り付けます。

それでは29号の組み立てですが、その前に今回はエキゾーストマニホールドをディテールアップします。

合わせ目が目立つので、消した後、セミグロスブラックで再塗装しました。

そして、フランジの部分をピンバイスで穴あけして。


MFHのボルトを取り付けます。



続いて、マニホールドに汚しを施します。


化粧品ではありませんので…(^o^;)

ライトガンメタルで汚しを施しました。


写真では分かりづらいですが、雰囲気は良くなったかと。

前回まで組み立てた、エンジンを用意して。


エキゾーストマニホールドを取り付けます。


これで、29号の組み立て完了です。

次回はエキゾーストマニホールド前部を取り付けてます。


それでは。\(^_^ )


もう1枚。\(^_^ )


それでは皆さん、良い週末を。(* ´ ▽ ` *)ノ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/03/04 22:57:25

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この記事へのコメント

2022年3月5日 16:36
こんにちは 今回はエキマニとエキパイの繋ぎにボルト、ナットがモールドされていないのが残念ですね 私は銀色をタッチアップしてそれらしく
見える様にしました 
コメントへの返答
2022年3月5日 23:52
こんばんは。(^_^)

コメントありがとうございます。
エキマニはまずまずだったので、出来ればフランジも再現して欲しかったですね。
ナットは、虫ピンの頭でも良い感じになると思いますよ。

次回も同じだと思いますので、同じように手を入れようと思ってます。




2022年3月6日 12:52
ちゃーす(^O^)/

ランボルギーニ カウンタック LP500は

今のランボに比べて かなりデカい\(◎o◎)/!

タイヤも 365幅だったような(゜レ゜)


最近は 小さく低床ですよねー(*^▽^*)


それより!

尾根遺産が 気になる(゜レ゜)
コメントへの返答
2022年3月6日 22:18
こんばんは。(^_^)

コメントありがとうございます。
カウンタックは今のランボルギーニに比べると、コンパクトだと思います。
LP400は幅も1.9m程度ですし、タイヤも細いですから。
次のLP400Sからは、オーバーフェンダー付きで、リアタイヤも335幅ですけど、15インチタイヤですので。

この尾根遺産、僕も好みですので…(^o^;)
暫く続けたいと思ってます。

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「@毛毛 さん、おはようございます😃
初めて見ましたけど、シエラよりも伸びやかでカッコ良かったですよ。
ただ、デモカーなので売り物ではないそうです…😅」
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