TOSIHIROのブログ一覧

こんばんは。(^_^)

今日は積雪に見舞われた香川。
本来なら仕事の予定でしたが、雪の為に中止に。
午後から雪も止みましたが、今日は家で大人しくしてました…(^_^;)

さて先日、最終号であるVol.140を迎えた週刊ハコスカGTR。
昨夜、S20エンジンが完成しました。ρ( ^ｏ^)b_♪♪



2015年から約2年半続いた週刊ハコスカGTRも、これでようやく完結したことになります。

今日はこれまでの総括を載せたいと思います。
長くなるので、Vol.100まではこちらのハコスカGTR完成を御覧ください。m(__)m

まずはハコスカ本体の終盤であるVol.94に遡ります。



突如掲載された広告。
そして、続くVol.95ではこんなチラシ。





本来ならVol.100で終了予定が、スペシャルコンテンツで、Vol.140まで延長されるとのこと。
内容は1/5 S20エンジンとハコスカのドレスアップパーツのワタナベホイールの組み立てでした。

この延長分に関しては、辞退も可能でしたが、Vol.100まで購入した人だけ購入権利があることと、アシェットがどんなもの出してくるのかを見届けるために、続けることにしました。

これはVol.100に入っていた分解図です。




そして、スペシャルコンテンツへ突入。





エンジンの製作だけあってか、例の如く箱スカ状態が続き…(^_^;)

結局一番の大物パーツはVol.139。



エンジンのパーツではなく、ディスプレイ用のスタンドベースでしたが…(^o^;)

例のCピラー問題で物議を醸していたアシェットでしたが、最後のS20エンジンに関しては、真面なものを出してくれたようで、無事Vol.140を迎えることが出来ました。

それでは、完成したS20エンジンです。＼(^_^ )








今回のエンジン製作では、色々勉強にもなりました。
エンジン内部の仕組みを知るための、絶好の教科書と言っても良いくらいです。d(^-^)

これは製作途中ですが、2本のカムシャフトと24個のバルブが連動するようになっています。




更に排気側のシリンダーブロックはクリパーツで、フライホイールを回すとピストンが上下に動きます。





これは最終号に同封されていた、S20エンジンのスペックプレートです。




更にスペシャルコンテンツもう一つの特典である、ワタナベエイトスポークMGホイールとダンロップG5タイヤです。




早速、履かせてみました。
Cピラーが痛々しいままですが…(^_^;)





フロントタイヤ。



リアタイヤ。
やはりワイドになった分、どっしり感が増しますね。(*´ω｀*)




最後にS20エンジンと一緒に。



今回の週刊ハコスカGTRは、2年半の間色々なことがありましたが、無事最後までやり遂げることが出来て本当に良かったです。

そして息つく間もなく、第4章へ進みます。



週刊ティレルP34。
例の如くアシェットですが、やることに決めました。(^_^)

去年から再燃したF1模型製作。
それを察したかのような廻り合わせですが…(^o^;)

去年製作した1/12タイレルP34は、良くできた反面、色々やり残したことも多かったので、今回はそのまま組み立てるのではなく色々手を加えようと思ってます。

またまた長旅の始まりですが、地道にやっていきますので、これからもよろしくお願いします。(o＾・＾o)



それでは、今日の晩御飯です。＼(^_^ )



今夜は寒いので、温かい卓袱蕎麦でした。Ψ(￣∇￣)Ψ



それでは皆さん、寒い日が続きますが、体調に気を付けてまた一週間頑張りましょう！(￣∇￣*)ゞ