TOSIHIROのブログ一覧

こんばんは。(^_^)

ここ数日、12月らしからぬ暖かさの香川。
今年もあと少しですね。

さて、昨日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω｀*)



週刊ジャガー・Eタイプ 29号です。＼(^_^ )



まずは今回の記事から。
ジャガーストーリーです。＼(^_^ )
オースチン・スワローの成功。



オースチン・スワロー及び、オースチン・セブン・スワローは後のジャガーとなる会社が初めて作った車。
特にオースチン・セブンは女性をターゲットにした車でした。





続いて、Eタイプの世界です。＼(^_^ )
銀幕のEタイプ。



スターとしての資質を備えたEタイプは、色々な映画に登場しました。



そんな中、この映画にもEタイプが登場していました。
僕もこの映画は大好きです。(￣▽￣)b



続いて、Eタイプの内部です。＼(^_^ )
フロントサスペンション。



Eタイプのフロントサスペンションはダブルウィッシュボーン。
それに加えて、バーの捻れを利用したトーションバースプリングが採用されていました。



それでは、 29号のパーツです。＼(^_^ )



今回のパーツは、オイルパンとトーションバースプリングです。
今回はこれを組み合わせるだけです。



それでは、29号の組み立てです。
と言いたいところですが…(^_^;)



今回はエンジンと同様に、塗装の指示がありました。
スルーするわけにもいかないので、次回までに塗装したいと思います。m(__)m

こちらは29号の組み立て動画です。




さて、Eタイプと同時進行する1／12ティレル003。
相変わらずのスローペースですが、少しずつ進めています。



ディテールアップパーツのエアファンネル。
これにファンネルメッシュを自作して取付けます。



エンジンの方は、フューエルチューブのインジェクター側を茶色の透明チューブにします。
インジェクションポンプ側の黒いチューブに差込みました。



インジェクターはホワイトメタル製です。



インジェクターとエアファンネルを組み合わせて、エンジンに取付け、フューエルチューブを配管します。





これでエンジンはほぼ完成です。
次はトランスミッションの組み立てに入ります。

同時進行でボディパーツの塗装も進めています。



とりあえず、ウイングノーズのクリア吹きが終わりました。
今回は安くて良いクリアー塗料が見つかったので、仕上がりが楽しみです。(o＾・＾o)

まだまだこれからですが、焦らずにじっくりやりたいと思います。


それでは。＼(^_^ )



今回はスイフトスポーツとのコラボです。＼(^_^ )



ではもう1枚。＼(^_^ )



それでは皆さん、今週もあと少し頑張りましょう！(￣∇￣*)ゞ