TOSIHIROのブログ一覧

こんにちは。(^_^)

相変わらずの夜勤で、不規則な生活。
なかなか体が動きませんが、そろそろ模型作りも再開したいです。

さて多忙につき、今週も遅れてしまいましたが、水曜日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω｀*)



因みに、谷脇書店ではありませんので…(^_^;)


週刊ジャガー・Eタイプ 39号です。＼(^_^ )



まずは今回の記事から。
ジャガーストーリーです。＼(^_^ )
コヴェントリー・クライマックス：創業。



左下は1935年にデビューした、モーガン初の四輪車、モーガン4／4(四輪車+4気筒エンジン)です。
基本設計を変えることなく、アップデートを繰り返しながら、現在でも生産されています。





続いて、Eタイプの世界です。＼(^_^ )
カフェバー文化。



1950年代はジュークボックスの普及で、ミュージックバーとしても栄えたカフェバーですが、パブの普及により、次第に流行の先端ではなくなってしまいました。

現在のカフェバーは名前の長いラテが紙コップで出され、Free Wi-Fiが開放されているのが一般的ですね。



続いて、Eタイプの内部です。＼(^_^ )
タイヤの選び方。



それでは、 39号のパーツです。＼(^_^ )



今回のパーツは2本目のワイヤーホイール。
右側フロントホイールのホイールセンター、インナースポーク24本、スポーク保持リングです。



それでは、39号の組み立てです。

先ずはパーツの確認から。
38号と39号のパーツに加えて、4号に入っていたホイール組み立て用治具。
あと確認用に、組み立て済みのスペアタイヤも用意します。



組み立てはスペアタイヤと全く同じです。
先ずは、ホイール組み立て用治具にホイールセンターを取付けます。



スポーク外れ止め用の両面テープを用意します。
大体幅2㎜、長さ160㎜にカットします。

ネットでは接着剤で止める方法も紹介されているようです。



両面テープを外側ホイールリムの内側全周に、枠からはみ出ないように貼り付けます。



ホイールリムを治具にセットします。



先ずは、ホイールセンターの下側の穴にインナースポークを通し、セットします。



同じように、インナースポークを配置していきます。
ここは焦らずに、根気よく。♪～(・ε・ )



こんな感じです。



繰り返しながら、24本配置します。



続いて、ホイールセンターの上側の穴にインナースポークを通して、逆方向にセットします。



同じように、インナースポークを配置していきます。



繰り返しながら、24本配置します。
これで、インナースポーク48本です。



2回目なので割りとスムーズに行きましたけど、根気のいる作業ですね…(^_^;)

ホイールリムにスポーク保持リングをセットして。



ネジを4箇所締込み。



裏返して治具を外します。



これで39号の組み立て完了です。
スペアタイヤと並べてみました。



次回はアウタースポーク24本を取り付けて、ホイールを完成させます。

こちらは39号の組み立て動画です。




さて、Eタイプと同時進行する1／12ティレル003ですが、今週も全く進んでません…(-_-;)



隣の尾根遺産だけでは心苦しいので、そろそろ再開したいですね…(^_^;)


それでは。＼(^_^ )



今回は日産GTRとのコラボです。＼(^_^ )
笑顔が素敵な方ですね。



ではもう1枚。＼(^_^ )



月曜の夜からまた夜勤なので、週末はゆっくり休みたいと思います。


それでは皆さん、良い週末を。(^_^)/~~