TOSIHIROのブログ一覧

こんばんは。(^_^)

今年は暖冬からか、12月にも関わらず今日も暖かい香川です。

今日は朝から、久しぶりに愛車を洗車しました。


正直何時から洗車してないか覚えてないほどで…(^O^;)
水を弾かなくなったボディを見るのは偲びなく、洗車することに。
ワックスも最後に掛けたのは何時のことやら。

今日はマンハッタンゴールドを使用。

一度使って以来、ずっと仕舞ってましたが、ブラックレーベルのワックスが劣化で使えなかったので、また使ってみることにしました。


そしていきなりですが、ワックス掛け完了。♪～(´ε｀ )


ルーフ。


ボンネット。

艶が戻りました。(*´ω｀*)
ツヤツヤボディは気持ち良いですね。


ただ、13年経つと劣化を隠せない部分も…


ルーフスポイラーは、クリアーが飛んで艶が無くなっています…(´・ω・`)

基本、雨曝しなので仕方ないですが…

ヘッドライトも黄ばんでいたので、磨きました。


とりあえず綺麗になって一安心。(*^_^*)


そして午後からは、とあるトヨタディーラーへ。٩(๑´0`๑)۶



今年最後のシリーズ、第3段ですが…（；＾ω＾）
今日はこの車に試乗しました。


ご存知、C−HRです。
この車、かなり好き嫌いの分かれるスタイルかもしれませんが、個人的にはすごくカッコいいと思います。

登場からかなり経ち、街中に溢れ返ってますが、今見ても色褪せないスタイルです。

登場時インパクトのある車は、年数が経つと新鮮味が薄れてくるものですが、そんな事も無いと言うのは、優れたデザインの賜物だと思います。

C−HRは先日マイナーチェンジを受けたばかりですが、今回試乗するのは、新たにに追加されたGRスポーツ。
精悍なマスクを与えられて、C−HRの魅力が更に増したと思います。


先ずはお洒落は足元からと言うことで、足周り。

GRスポーツは19インチホイールが標準装備されています。
ブレーキキャリパーも白塗装にGRエンブレムがあしらわれてお洒落ですね。


それでは運転席へ。


基本的に標準モデルと同じですが、ステアリングは小径の専用品です。
あと、あらゆる所にGRエンブレムが装着されています。

スタートボタン。


メーター周り。


更に今回から、全グレードにオーディオナビが標準装備されています。

但し、スマホ連携ナビなので、従来通りの使い勝手を求める方には、オプションも設定されています。
僕の場合、ナビの機能にはそれほど拘らないので、標準装備されているのは嬉しい限りです。(*^_^*)


試乗した感想ですが、以前試乗したカロスポと似たような乗り味で、しなやかで腰のある足で乗り心地も良く、ボディもシャキッとしていて、走りに関して全く不満はありません。
GRスポーツと言うことで、シャシーや足周りが強化されているようですが、快適性は全く犠牲になっていないようです。

今回はハイブリッドでしたが、新たに追加されたガソリンエンジンのMTにも乗ってみたいですね。

因みにGRスポーツ、ガソリンエンジン車はMTのみと言う、意外や硬派な仕様です。(*´ω`*)


そして、試乗したあと見積もりを…(^_^;)

GRスポーツのガソリンエンジン仕様。
お勧めオプションも含まれているので、実際はもう少し安くて、乗り出し300万円くらいで行けそうです。
思っていたよりは、リーズナブルでした。

因みに納期は、標準モデル+1ヶ月とのこと。
標準仕様をGRのファクトリーに送った後GRスポーツに仕立てるので、その分時間が掛かるそうです。


ただ、ここで注意が必要なのは、最上級グレードと言う位置付けのGRスポーツですが、一番下のSグレード(C−HRの標準は豪華仕様のGと廉価版のSの2グレード)がベースになっていると言うこと。

GRスポーツではGグレードに標準装備のオートワイパー、フットイルミネーションなどが装備されないなど、装備面では劣る部分があります。(´・ω・`)
また、オプションのクリアランスソナーやバックソナーなどの安全装備は、GRスポーツには装着不可との事で、購入の際には検討する必要がありそうです。

あと19インチタイヤは交換も高く付きますので…(^_^;)


以上、今年最後の試乗でした。


それでは、今日の晩御飯です。＼(^_^ )

ここ最近、お弁当でしたが…
今夜はおでんでした。Ψ(￣∇￣)Ψ


それでは皆さん、体調に気をつけてまた一週間頑張りましょう！(。・ω・。)ゞ