TOSIHIROのブログ一覧

こんばんは。(^_^)

一昨日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω｀)


週刊ランボルギーニ・ミウラ25号です。＼(^_^ )



まずは25号の記事からです。＼(^_^ )
カウンタック
LP500のデビュー。


古代遺跡を背景に、先進的なカウンタックのデザインが映えますね。


続いて、アトン
太陽神の名をもつスパイダー。



それでは、25号のパーツです。＼(^_^ )


今回のパーツは、リアサスペンションアッパーアームです。
これを前回組み立てたリアフレームに取り付けます。


それでは25号の組み立てです。
。
先ずは、リアサスペンションの左アッパーアームにフロントマウントを差し込みます。


24号で組み立てたリアフレームを用意し、左アッパーアームをセットし。


ネジを締め込み、固定します。


続いて、リアマウントを取り付け。


ネジを締め込み、固定します。



右アッパーアームも同様に組み立てます。


これで、今回の組み立て完了です。

次回は左ロアアームを取り付けます。


その一方で、エンジンのディテールアップも少しずつ進めてます。

ホースのバンドを削り。


バンドをアルミテープに置き換えます。


これだけで、質感も大分上がりますね。(*´ω｀)


さて、一昨日は週刊ミウラに加え、こちらも購入してきました。


今年から始まった、デアゴスティーニのビッグスケールF1コレクション。
3号は待ちに待った、タイレルP34です。


フォルムはなかなか良好ですね。


ただ、エンジン周りなどチープな部分も見られますね。

せっかくなので、同じ1/24のアスラーダGSXと並べてみました。

今回のシリーズ、個人的には、エンジン剥き出しの車は選ばない方が良いかもしれません。

値段もそこそこするので、些細は買えませんが…(^_^;)

今のところ、気になるのは5、19、21あたりでしょうか。
現物確認してから買いたいところですが。


それでは。＼(^_^ )


もう1枚。＼(^_^ )



それでは皆さん、良い週末を。(* ´ ▽ ` *)ﾉ