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こんばんは。(^_^)

昨日も何時もの書店で購入してきました。


週刊ランボルギーニ・ミウラ46号です。＼(^_^ )



まずは46号の記事からです。＼(^_^ )
ランボルギーニのF1挑戦。


左側の方は、ランボルギーニのF1エンジン及び、モデナ・ランボ291を設計した、マウロ・フォルギエリ。
60〜70年代にかけて、フェラーリのチーフエンジニアとして、あの312Bや312Tシリーズを設計しました。


ランボルギーニF1と言えば、やはり1990年の日本GPでしょうか。
ラルース・ローラ・ランボルギーニを駆る鈴木亜久里が3位入賞。
日本人として、初めて表彰台に立ちました。


続いて、ミッレミリアを舞台に
国家統一150周年を祝して


それでは46号のパーツです。


今回のパーツは、ステアリングコラムです。
これにウインカースイッチと、クラクションスイッチが組み込まれます。


それでは46号の組み立てです。
先ずはコラム上カバーに、ウインカースイッチを取り付けます。


続いて、クラクションスイッチを取り付けます。


続いて、ウインカー/クラクションレバーにスプリングをはめ込み。


コラム上カバーに差し込みます。


コラム下カバーを重ね合わせて。


ネジを締め込み、固定します。


これで46号の組み立て完了です。

次回も引き続き、ステアリングシステムを組み立てます。


さて、同時進行中のロールスロイスですが、シャシーが組み上がりました。

ラダーフレームに前後リーフリジッドのサスペンション。
フロントの車軸より中央よりにエンジンを搭載した、フロントミドシップですね。

ボディパーツを被せてみました。

なかなか良い雰囲気。♪～(´ε｀ )

エンジンもそれなりに作り込んでみました。

排気量7661ccの直列6気筒エンジン。
組みにくい部分もありますが、少しずつ仕上げて行きたいと思います。


それでは。＼(^_^ )


もう1枚。＼(^_^ )


それでは皆さん、良い週末を。(* ´ ▽ ` *)ﾉ