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こんばんは。(^_^)

昨日も何時もの書店で購入してきました。


週刊ランボルギーニ・ミウラ48号です。＼(^_^ )

箱の大きさから、今回は期待できそうですね。(＾3＾♪


まずは48号の記事からです。＼(^_^ )
ランボルギーニによる
F1チームへのエンジン供給

F1用ランボルギーニV12エンジンは、当時としてはかなり軽量コンパクトな新世代エンジンだったようです。

同時期参戦して、散々な結果に終わったポルシェV12とは、根本的な思想の違いがあったようですね。


ランボルギーニV12エンジンは、1990年の日本GPで3位入賞したラルースの他に、ロータス、リジェ、ミナルディにも供給されましたが、信頼性の問題からか、さしたる成績は残せませんでした。


続いて、エスパーダとイスレロ
デビュー50周年を讃えるツアー



それでは48号のパーツです。
久々の大物パーツ。♪～(´ε｀ )


今回のパーツはボディ中央部です。
とにかくデカい…(^_^;)


ただ、艶が今一つでくすんでいたので…


コンパウンドで徹底的に磨きました。
まだゆず肌気味ですが、最初よりは大分良くなりましたね。


それでは48号の組み立てです。
先ずは、前回付属していた左右のドアウインドウ枠を取り付けます。



続いて、7号で組み立てたダッシュボードと前回組み立てたステアリングコラムを組み合わせます。


ダッシュボード裏側からネジを締め込み、固定します。


続いて、46号に付属していたダッシュボードLEDを用意し、ステアリングコラムの下の穴に差し込みます。


これで48号の組み立て完了です。

次回はルームミラーを取り付けます。

もうすぐ折返し地点で、ボディも来たことでこれからが楽しみですね。(*´ω｀*)


それでは。＼(^_^ )


もう1枚。＼(^_^ )


それでは皆さん、良い週末を。(* ´ ▽ ` *)ﾉ