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2022年07月29日 イイね!

週刊ランボルギーニ・ミウラ 50号。

週刊ランボルギーニ・ミウラ 50号。こんばんは。(^_^)

昨日も何時もの書店で購入してきました。


週刊ランボルギーニ・ミウラ50号です。\(^_^ )

これでようやく折り返し地点ですね。


まずは50号の記事からです。\(^_^ )
カウンタック エボルツィオーネの
試乗レポート。


カウンタックエボルツィオーネを試乗したポール・フレールの評価は、当時のポルシェやフェラーリよりも速い車とのことでした。


続いて、マウロ・フォルギェリ
弛まぬレースへの情熱。


マウロ・フォルギェリの開発した名車、フェラーリ312Tシリーズは、コンストラクタータイトル4回、ドライバーズタイトル3回と言う記録を残しました。


それでは、50号のパーツです。


今回のパーツは、右側ドアです。
創刊号の左側ドア以来ですね。

ただ、表面の艶が今一つなので、また後日磨きたいと思います。

それでは50号の組み立てです。
先ずは49号で組み立てた、コクピット天井パネルを用意して。


バイザーマウントを4箇所取り付けます。


右バイザーと左バイザーを取り付けます。


ボディ中央部と天井パネルを組み合わせて、ビスを締め込み固定します。


続いて、右側ドアにドアロックとドアノブを取り付けます。


続いて、右側ドアの内側にドアヒンジをセットして。


ヒンジステーを取り付けて。


ネジを締め込み固定します。


これで50号の組み立て完了です。


因みに、今回の右側ドアとボディ中央部を組み合わせてみました。
合いは悪くないようです。

次回は引き続き、右側ドアを組み立てます。


それでは。\(^_^ )


もう1枚。\(^_^ )


それでは皆さん、良い週末を。(* ´ ▽ ` *)ノ
Posted at 2022/07/29 22:13:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@毛毛 さん、おはようございます😃
初めて見ましたけど、シエラよりも伸びやかでカッコ良かったですよ。
ただ、デモカーなので売り物ではないそうです…😅」
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カッコいい車、お洒落な車、70~80年代の古いレーシングカーが大好きです。 よろしくお願いします。 相互フォロー(みん友)希望の方は、メッセージをお願い...

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