麗しの2000GT時代（&告知週間）

【引き続き告知週間】







CX-5@北海道

北海道のCX-5乗りの方は是非どうぞヽ(*´∀｀)ノ

赤組！@北海道

北海道で赤い車にお乗りの方は是非どうぞヽ(*´∀｀)ノ

むしろ、北海道で赤いCX-5の方は両方どうぞヽ(*´∀｀)ノ
（むしろ・の使い方が間違ってないかい？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ）

～～～

さて、ガヤルド・・
上陸してから結構経つけど・・いつ納車されるもんだか┐(´-｀)┌

けど、車税の話が先にキタ┐(´-｀)┌

『高っ！車税高っ！！(((゜д゜;)))』
（車高は低いのに車税高っ(((゜д゜;)))）

モデナと似たようなもんだろ。。

と勝手に思ってたけど、結構な勢いで違った！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

パッと見、小さいから、なんとなく高い印象が無かったという
脳内アバウト人生。ヽ(*´∀｀)ノ

ま、税金のウンヌンも・・

時折り、知らぬ間に、いつの間にやら変わってますよね？

昔っ！

そーだなぁ。。

昭和の末期くらいですかね？

クラウンだろうが、セドリックだろうが
5ナンバー枠までは3.5マンくらいで・・
それが3ナンバー枠になると、
たとえ2001ccのｴﾝｼﾞﾝだろうが、
車幅が1701mmだろうが、

いきなり8.5マンとか？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

そんなのが長く続いた時期ってありましたよね？

故、どこのメーカーも
2.8ℓモデルあたりがラインナップされながらも

とにかく主力モデルは2000ccじゃった・・
（正確には以下なので1998とかなのかな？）

中古市場も逆転現象があったりとかね～(´・ω・`)

スーパーホワイトのソアラが皆の憧れの的で、
硬派ならR30（スカG）のRSとか？
個性派ならスタリオンや いすゞのピアッツァ？
マーク2三兄弟とか人気ありましたよね～。ヽ(*´∀｀)ノ

みんな元気に2000GT！(｀・ω・´)　

ま、それはそれで・・

とても熱い時代だったなぁ。。と


see you...