ラングラー、リアナンバー移設という登竜門【得意分野と苦手分野がモロにでる？の巻】

今日のJeep。


日本仕様の不自然なバンパー形状から脱する為、
リアナンバー移設作業を。





移設後のナンバー灯は、
テールランプから横取り配線するのがスマートらしきですが、
私は従来のナンバー灯のコネクターから、ギボシやらチューブやらを使いまくって
直接引っ張ってきます。

只でさえ長くなるのが明白なのに、
床に置けるくらい長くなってしまったというね？(ﾟｰÅ)

や、昔っから配線作業は苦手分野なのです。(´・ω・`)

電源探しも苦手ですが、 "信用できない！"のですよ。

例えば、圧着端子を使った場合、普通はちょっと引っ張ってOKって感じでしょう？

それを、普通に完成してるのに、フルパワーで引っ張って
ダメにしてやり直しとか当たり前だし。(ﾟｰÅ)

あと、防水を気にしすぎて、ビニールテープが

きりたんぽみたいになったりね？(ﾟｰÅ)＜とにかくセンスが無い

～

次はリアバンパーの"不自然部分"をカットする作業。

大手ショップさんのサイトなんかを見ると、マスキングテープで
当たり（直線）を引いてるようですが、

私は角材を直接貼り付けて、曲がりの無いようにガイドとして【当て木】をします。

但し、『ノコギリで手作業のが、失敗が無いかな？』と考え、最初の5cmくらいはそうしました。

それが誤！

当て木ガイドの効果は絶大でした。

グラインダーでも全くブレずに、アッと言う間にド直線に切断！

その最初の5cmだけ、0.5mmくらい深めに切れてしまったのが悔やまれます。(-_-;)

それでも、Jeep屋さんにあったどの車輌（切断済み）より、キレイに仕上がりました。

昔っから造作作業は得意分野なのだ！(･`ω･)b

ポルシェだろうがフェラーリだろうが、ドリルで穴あけまくってたしのっ(･`ω･)b

～

まだナンバーの封印には行けてないけど、とりあえず完了。

一般的には、ハードなダートコースに適応する為、あるいはヒッチメンバー対応の為だったりするワケですが、
私の場合は、せっかくの太鼓ちゃん（マフラー）が見えないのはビジュアル的にやるせないという、非・ワイルドな理由です。

でもまぁ、随分と見てくれが良くなりました。ヽ(*´∀｀)ノ

勝手に参考にさせてもらった、みんカラー@ラングラーの皆様に感謝。m(_ _ )m


あとは、元位置にあったナンバー灯の凸だの、やたら開いてる小穴だのを
どう処理するか？

ソレは得意分野なので来週の楽しみにとっておこ。ヽ(*´∀｀)ノ

あ。でも、バックカメラも動かさないと・・(-_-;)＜苦手分野



see you...