続・今日からｵﾗもｵﾗｵﾗ系 ～車撮のアングル編

※先週のヒルモエ、ｵﾗｵﾗﾃﾞﾋﾞｭｰ編

の、オマケ的な。。


GV☆様に

『おう！ちぃと撮っちくりや！』
（※実際はこんなにｵﾗついてないw）

と、撮ってもらった最初のｵﾗｵﾗ写真がコレなんですが・・



プレビュー画像を見て、最初に発した言葉。。

『チビっ！俺、激チビっ！？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ』

や、実際に小っさいのは事実なのですが、何コレ子供みたいな？(((゜д゜;)))

普段、ルーフ高の低い車と一緒に撮る機会が多いので、
ここにきて、今までの恩恵（？）を知ることに・・w

で、

『GV☆氏よっ、ここはひとつ、ローアングル気味に撮っちくり！(TvT)ノ』

と、しゃがんで撮ってもらったのがコチラ・・


う～む。

大分違うもんですよね～？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

時と場合による、臨機応変な車撮影のアングルについて強く思うのでした。

～

さて、これは好みの違い、車種による違いってのもあるでしょうが、

車単体で撮る場合・・

実は車だけなら、↑のヤナセデスにしても最初の失敗？の方が好きだったりします。

例えば、寝そべって撮るようなローアングルも独特の迫力が出ますが、

私はある程度ボンネットの表面が写るくらいのアングルが好みです。

立ったアイポイントと、座ったアイポイントの中間・・より、やや上くらい。
（細けぇなオイ、細かい男はモテないぞっヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ）

オフミなんかで、
里美さんがえらく開脚しながら写真を撮ってる姿を目撃してる方もいるのでは？

と思いますが、アレがそのポイントだったりするんですよ。

～ 例（F355でのケース）

似たような位置で、レンズの高さが違う画です。

高めのアイポイント

低めのアイポイント


うん、本当、個々の好みなのでしょうが・・

私はやはり前者のほうが好きですね^^


あとは、間違っても自分の影が映りこまないようにとか、
（陽の向きによって避けられないときは、距離をとってからズーム）
真正面から撮る場合、車のボディに自分が鏡状に映らないようにとか、
（三脚使用など）

そんなトコを気にしながら撮ってます。

楽しいですよね。車撮影ヽ(*´∀｀)ノ


see you...