突然出てきた第3の選択？

は？

マクラーレン？

マクドナルドなら知ってますが？

くらいの 認識しかありません。



というのも、 『マクラーレンいかがっすか？』 のような案件を
幾度か打診されたことがありまして・・

（へ？何を言ってるんだ、この人は？
人違いしてらっしゃるのね？）

と、それ以上の会話に発展したことがありません。

実は、未だに億車のイメージしかなくてっ。
（いつだよソレ？(((゜д゜;)))

最近だと水冷911の最高峰モデルに当てるような
リーズナブルなモデルもあるんですってね？
（や、つまり高額には違わないワケだが・・(ﾟｰÅ)

全っったく知りませんでして・・

その額たるや、なんとウラカンLP580-2よりも、更に低価とのこと。

しかも、ランボルギーニより入荷ルートがストレートとのこと。
（※注：この場合、北海道での話です）

ちなみに、高額順でこんな感じ。

新車ウラカンLP610-4 （ここは遥かなる圏外なので見積もりもしてない）
▼ここの差、およそ300万～
中古ウラカンLP610-4 （2000k程度の走行に限る。ここで3000ﾏﾝ強くらい）
▼ここの差、およそ300万～
新車ウラカンLP580-2
▼ここの差、およそ100万～
新車Mc 540C

で、付いてるモノがいちいちランボやフェラーリより良いらしき？

コレも東京あたりでバカ売れしそうな予感？(((゜д゜;)))

どうなるつもりか日本！？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ



確かに魅力的な内容だし、リセールバリューも悪くないとは思われますが・・

可能性は1％も無い・・かなぁ？

や、でも、今のガヤルドにしても、F430を探してて急に決まった話だったし。。

予備知識とリアルな体感が大きく違ったりするんですよね？

その頃は、
『ランボ ＝ もちろん憧れだが、不安すぎるでしょ！？(TvT)ノ』

と、強く思ってましたから。。

実際に乗るガヤルドは、"トラブルに見舞われるイメージ"が殆ど感じられません。
（内装もベトベトしないしな。(-_-;)



選んで後悔するようなことは無いでしょうが、リアのデザインが飛び過ぎ？


そして、本当に選んだ場合、後ろ姿がサイコーです！

とか言い出すに違いない(｀・ω・´)（ﾃﾉﾋﾗｸﾙﾘ～）

あ！

あとコレ、後方視界は凄く良い気がするな～。
（ちなみにウラカンは凄くキツそうです）

そういうの大事やよね～。

あまり詳しくないですが、フェラーリ・ランボルギーニと決定的に違うのが
上位車種とデザインが殆ど変わらない（？）ように思えますが、どうなんですかねコレ？

サイズとかはよう分からん・・


尚、どれも真っ赤が選べ、どれもキレイな色であるのは嬉しい限りヽ(*´∀｀)ノ


see you...