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イイね!
2016年07月14日

CX-5が優秀ずきる

CX-5が優秀ずきる
洗車大好き里美さん。

がっ、デミオだけは滅多にその機会が無く・・

年2ほどしか洗わないので、やるときはガッツリモードです。

今日がソレのタイミング。

ペッカペカです!
緑光りしてるz(・`ω・)b


近っ!くさっ!


~ 閉話休題

Jeepでね?

初めて高速を走ることになったのです。
しかも仕事で。 更には4人乗車という条件下で。

非力な車ではないんですよ? 確か280ps以上とか、そんな。

もちろん、速く走る為の車ではないし、
そのパワーもオンロードで発揮する為のものではありません。


それをキッチリ踏まえた上でも、、

遅っっそいですねー!ヽ(゚◇゚ )ノ

や、飛ばすワケではないし、ソレは良いとして

オールテレンタイヤってのも要因でしょうが、足元がふわんふわんして

ちょっとコワイです。

で、比較するには違うと承知でっ、
似て非なりのジャンルだとは承知でっ、


それを踏まえた上でも、、

CX-5という車が実に良く走る車だった!

高速巡航もそうだけど、中間加速とかエグかったですアレはっ。

あんなボテっとした車なのにねぇ?ヽ(゚◇゚ )ノ

それがCX-5の成せる技だったのか、そもそもSUVというものがそうなのか・・

は、よく分かりませんが ┐(´-`)┌ 


see you...
ブログ一覧 | サブ車のこと? | クルマ
Posted at 2016/07/14 21:25:15

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この記事へのコメント

2016年7月14日 22:48
ラングラーで高速走ったことがありますが もともとオフロード仕様なのとタイヤが太くて大きいぶんパワステが軽くてふわふわしますよね(^◇^;)

それとアクセル踏むとみるみるガソリンの減りが見えるのが恐怖でした(笑)
コメントへの返答
2016年7月15日 0:08
おっしゃるとーり。

いわゆる高速で"浮き感"とか、
そんな次元とはまた違うんですよね。

冬季以外はFRですし、現代車であれほど
空気抵抗がモロな車もないでしょうし。
2016年7月15日 10:19
連コメ失礼します。
FRのときはあまり感じませんが 4WDにすると無茶苦茶小回りきかなくなりますよ(;´∀`)

直結四駆なので仕方ないですけどね(´・_・`)
コメントへの返答
2016年7月15日 14:14
只でさえ旋回径はデカいですけどね?
昔ながらのパートタイム4駆ってことで、
ステアリングのギクシャク感が昭和チックな味付けとなってますw


プロフィール

「モ【140】~ ヒルモエ!ヒルモエ? http://cvw.jp/b/745981/48604010/
何シテル?   08/16 19:40
afterEndの九壱里美です。 もしも肩こりが競技だったら世界チャンピオンになる自信アリ ■■■■■■PR■■■■■■ ※北海道で赤い車...

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