【SV650】やっと雑感 ～その２

※雑感１の続きのようで続きでない？



●今まで撮った写真のタイヤの一部に注目～



新品時のライナーがクッキリとあります。

この黄色い方はかなり外側にあるので、

『普通の道を普通に走ってたら中々消えないぞぃ？』

てことで、こないだお山へ行ってきたのですが・・


う～ん、久しぶりってのを言い訳にしても

相変わらず右コーナーが圧倒的に下手ね自分！(ﾟｰÅ)


証拠にお山走行後 ～

▼うむ。左側はキッチリ全部使えてるようです。ヒゲもｽｯｷﾘ剃れました。


▼それに比べ、右は外側７ミリくらい全く触れてない部分も？(-_-;)
　※一応ライナーはほぼ消えました


その分、バイクを寝かせてないと考えると結構な違いやよね？((( ;°Д°)))

＝速度が適切ではない　＝ギアが適切ではない
＝更には走行ラインも雑、

『おっ、今キレイに曲がったよね？』って感覚が、右コーナーだと
一つも思い当たらない。(ﾟｰÅ)

「よし！左にしか曲がらない峠へ行くぜっ！(･`ω･)b」

ってワケにもいかないのでリハビリあるのみっ(｀・ω・´)

て、全然SVの雑感じゃないしっ！ヽ(`Д´)ノ


ので、一寸 ～

Vツインの鼓動感ですと？┐(´ ｀)┌

はい。全く期待などしていなかったし、
町のバイク屋さんに売ってる国内仕様のバイクですから～。と思ってましたが・・

悪くないです！

確かにバイク自体の特性を考えると、
操作のし易さ等はビギナーにもオススメ的な要素は多々ありますが、
乗り味はそれなりに独特です。

素人な表現をさせてもらうなら

静かなドゥカティ？

単に鼓動感と言っても、あそこまで偏ると私の場合、疲れますからっ。(TvT)ノ

そこ（SV）を物足りないと感じるか、心地良いと感じるかは個々の判断ってところ？
今まで何に乗ってたか？ で、違ってくるのが当然ですし。


■RPMアシスト

テキストサイト等であまり多くは触れられてはいませんが、こんなのがあります。

発進時や低回転走行時にエンジン回転数をわずかに上げる
「ローRPMアシスト」を採用し、
発進・停車を繰り返す市街地走行などでの操作性を向上。

↑ちょっとピンと来ない感じですが・・

コレがかなり優秀！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

実際使ってみると、どういうことか？

もうね？ 半クラとか必要ありません。 くらいのことも。

小旋回などのでとても安定し、２速でノーアクセル、ノークラッチ
（つまりハンドルを握ってるだけ！）
でも、普通にトコトコ走ってくれます。＜ｶﾜｲｲw

こんなのに慣れた日にゃ、他のバイク乗れなくなりますっ。(ﾟｰÅ)

ってくらい快適。


■メーター周り

安っぽい！

文字も含めて２色で構成。 つまり、文字と背景だけw

つまり、レッドゾーンもレッドじゃないw



電卓ですか？(((( ;°Д°))))

昨今なら全て針のアナログメーターってのは望めないのは仕方がない。
にしても、回転計だけは円形にして欲しかったところ。

但し、見やすいです！

あと、必要な機能は全て付いていながらにして、
『マニュアルを見ても操作が分からん！ヽ(`Д´)ノ』
みたいな余計なものが付いてないのは大変素晴らしいヽ(*´∀｀)ノ

スポーツバイクとして テンションは上がらないが、
実用車として ストレスも上がらない。

そんなメーターですかねコレ？

テンションはヘリテージルックで上げるので良いですっ。(｀・ω・´)



see you...