いよいよノーマル至上主義？

※新グループPR中～

【ヘルメットが好き】

↑みんなで

ヘルメットギャラリーを作るんだよっ(･`ω･)b

～

さて、忘れた頃に似たようなことを書きがちな

九壱里美です。

札幌市内でも、不思議とｽｰﾊﾟｰｶｰと呼ばれるジャンルの車を

よく見る地域、いや、もっと狭いスポット的な場所があり・・

（ちなみにRoute5の手稲インター付近）

どノーマル、ロッソコルサ、の360モデナ を見まして・・

なんというか、こう・・今さら？

美しいのぉ～・・って＜ｳｯﾄﾘ

モデナが現行モデルのときは、 『もうちょっとだけ車高ガー・・』

とか  『ホイール径ガー・・』

しまいにゃ 『（ルックスが）チャレンジに比べるとー・・』

なんて思ってたし、実際自分でも、それらに近い仕様にしてました。

がっ！

やはり時間が経ち、ノーマルのモデナを見ると

実に品がある！

ってなるんだナー。。(-_-;)

モデナって、発売当初は 『ディノの再来！』 って評する声もあったほど

冒険的なニューモデルで、様々な流れが大きく変わるV8フェラーリの過渡期でしたよね？

（リトラクタブルライトの廃止やら、通称トンネルバックから、ガラスハッチへの変更）

故に、

この冒険的ってのは前衛的でなく、今で言うならネオクラ志向みたいな？

その反面！

悲しいかな、歴代フェラーリで 最も DQN仕様 にされちゃったのも、このモデナ。(ﾟｰÅ)

流石に最近は衰退したようだけど、

一時は市場を見ても コッテコテにされた 元・美しかったフェラーリ様 の姿が・・(TvT)ノ

故に、

貴重？なノーマルの姿が殊更品があるように思える・・のかもしれない。

先記したように、やはり 時間の経過＝熟成 という要素って多大ですけどね？

これは特殊な輸入車や貴重な車に限らず言える事。

絶対にノーマルの方が良い！ ってなる。

例えば、初期のカローラやサニー。

当時は大衆車の代表みたいな車だったわけですが、

今になってその姿を見ると、オールド・アルファロメオ みたいです！

～

長くなってしまいました。

サムネはHDから発掘した 納車前の当時の愛車 です。

まさに どノーマルでロッソコルサの360モデナ

その後、激しく弄ったワケではないけど、

その姿が物足りなくて、す～ぐ手を入れちゃったもんなー。(-_-;)

若気の至り？ 若気の italy？（うめぇじゃねーかオイヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

って、すでに若くもなかったけど・・

ま、そういうもんだよね？

（雑に〆たなー((( ;°Д°))))

see you...