1/43スケール 一挙公開（4）【ランボルギーニ編】

※前提 ～

その昔、重度のモデルカー・コレクターだった

時期がありまして・・（2000～05くらい）

専用サイトまで作ってガチガチにやってました。

スケールは1/43専門

それが、切っ掛けらしい切っ掛けがあったか、無かったか・・

まぁ、急～にバツっと冷めまして・・(-_-;)

近いうち、大・断捨離祭をやらねば・・

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今回のランボルギーニ編のみ、新撮して写真も差し替えました。

用意出来次第、全てのアルバムを再編集する予定です。

■ランボルギーニ編 のフォトアルバムはコチラ

▼一部掲載

▼イオタSVR（京商）

▼ミウラ（PMA）

▼カウンタックLP400（PMA）

▼ウラッコ（PMA）

▼ガヤルド(AUTOart)

▼カウンタックLP500S（ixo）

当時ランボルギーニはですね？

う～ん、まさか将来ランボにいくとは思ってもなかったので、

ポルシェやフェラーリほどハマってませんでした。

但し、1/43のモデルカーは両者より安定して収集し易かった！

あらゆるメーカーで、高精度の品を造ってたんです。

※フェラーリ編 でこんなことを書きました。　青字=引用

HotWheels というメーカーがフェラーリの玩具販売のライセンス（のようなもの）

を持っていた時期で、中々難しい事情があったのね？

↓（中略）

そうしているうちに、その大人の事情？が緩和され、

IXOで一気にフェラーリの精密モデルが販売されました。

一方同じ頃、当時（今もだろうけど）精度ではNo.1と定評のあった AUTOart が

新しい系のランボを一気にリリースし、

古い系はPMA が豊富、と、実に充実してたのです。

古い系というか、どちらかと言うと、マイナー系車種もモデルカーとしては好きだったんですよ。

例えば・・

▼ハマラ（PMA）

▼350GT（PMA）

といったクラシック・ランボですね。

当時は2000年以降のランボに関して、ガヤルドもムルシも全く詳しくなかったです。

フェラーリでさえ壊れるのに、ランボなんて目も当てられないっス！

それにどうせ、とてつもなくお高いんでしょう？┐(´-｀)┌

くらいにしか思ってなかったんですね。

実際それ以前のランボはあながち間違いとも言えないし・・

や・・そう考えるとさ？

AUDI様々ですよね？(ﾟｰÅ)

see you...