ウラカン、不動？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

当afterEndのメインである

ウラカンですがー・・

初めてのトラブル?

出そうと思ったら、

エンジンが繋りませんでした。

昔とはあらゆる形状が違うので、＜まずキーからしてね？(-_-;)

表現が難しいですが、セルは回るが点火しない感じ？

何に近い症状っちゃ、プラグかぶり。

けど、今どきの車なんで、それはピンと来ません。(よね?)

とりあえず、ランボのバッテリーチャージャーの登場。

本当、壊れないので、使うのも初めてなんですわ。

細かいスイッチも、取説もないので、繋ぐだけ(よね?)

見た目はまんま、デカいマウス！

その表示により、すぐに良好であることが解りました。

▼一昔前はオフシーズンなど、こういう作業は  あるある だったんですけどね？

今は殆ど必要なくなりました。

～ 結論

お恥ずかしい話ですが・・

まさかのガス欠！？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

や、言い訳させてもらえば、ついこないだ走ったばかりで、

そのままガレージinなので、ちょっと考えにくかったし、

何よりメーターからの目視情報(燃料ゲージ的なもの)が、危機的ではなかったので・・

平たく言えば、そのゲージがかなり誤解を生みやすい表示で、

ディーラーに相談したところ、けっこう実例が多いケースとのこと。

そしてこの車、フューエルキャップが無く、

構造的に手動給油(臨時対応)も、難しかったりするんです。(ﾟｰÅ)

まぁ、勉強になったってことにするしか・・(-_-;)

see you...