出品王に俺はなる？(｀・ω・´) その3

【祝？】出品マスターのブログ

その3

前は絶版プラモデル、

前回はバイクウェア編でしたっけね？

今回は自分が扱った中でも、

凄くリセールの良い品 の話を。

ズバリ、バイクのマフラーなんですけどね？

更に、これには但し書きがありまして・・

ヨシムラのマフラー に限る！

なんです。

うん、勿論マフラーに関しては、名の通ったメーカー品に人気が集中しますし、

ノーブランドならオクでなくネットショッピングの新品をお勧めします。

10年以上やってますが、マフラーは何本出したことか・・

けど、何故か ヨシムラだけは別格レベルで入札が多い結果になります。

終了間際に、競り合いになり(オークションあるある)

新品買えますよ、それ？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

ってところまで上がってしまい、

売れる事は嬉しい限りですが、申し訳ない気持ちになってしまうことも・・

とは言え、ウチの場合は明確に分かるものは定価も記しますし、

スタート価格は相場より低いですし、

どうか冷静になってくださいませ・・としか。。

あるいは、新品だと納期が掛かる場合もある品 なので、

そういう理由であれば、こちらも安堵の材料とします。

人気ブランドは他にも数々ありますけどね？

それでも、これほどまで安定して、というか過剰になるのは何故かヨシムラだけの現象。

ので、みんカラバイク部の皆様も、マフラー交換の際は、

絶対的な拘りが無い場合、 ヨシムラ製をお勧めします。

その場合、ノーマルマフラーを二束三文で売ったり捨てたりはせず、

まして、バイクを出す際にヨシムラを付けたまま売ったりせず、

(下取りでは何のプラス要因にもなりません)

必ず別売りすることをオススメします。

モノによっちゃ、乗り換え時に、優に10万とか違うことになります。

(フルエキならそれ以上？)

コツとしては、スタート価格をあまり高くしないこと。

後半しっかり上がるので、焦らないことです。

～

さて、例えばマイナー車種や不人気なバイクは中々売れませんが・・

マイナー車種や不人気なバイクのパーツ は普通に売れます。

(アクセスは少ないけど、入札率は決して低くない)

乗ってる人がいる限り、逆に出回る品も少ない分、動きは必ずある感じですね。

そしてコツとしては、先記の逆で、

スタート価格を極端に低くしないこと。

どうせ売れないと思い、そうするのが無難のようでいて、

需要は少ないけど、ピンポイントでは必ず有る！ ようなものは、

競り合いが少ない分、スタート価格のまま落札・・というケースも多いので、

その都度柔軟な設定思案をしていきましょう。

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今回のテキストをまとめると、

絶対に売れそうな品は低くスタート。

需要が少なそうな品は極端に低くしない。

って、『逆では？』 と思われるかもしれませんが、

長年やってきた肌感としては、これが正解かと思ってます。

特に前者は競り合いがあってのオークションですから、

いくら人気商品とは言え、最初から高額だと注目の対象になり難いし、

『足元見てんなー(-_-;)』ってなりますしね？

とは言え、どちらのケースも相場はしっかり把握して、

無意味に高くしないのが基本中の基本ですけどね？

特に断捨離目的の場合、売れないと意味がないですから。

という出品マスターのブログ その3 でした。ｼｺｼｺﾋﾟｭ 

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