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イイね!
2021年06月14日

一年前の僕へ ・・

一年前の僕へ ・・ そのときが来た。



本日、過去の自分との約束を果たしました。





現・愛車 と 前・愛車 を1枚の画に収め、尚且つ完璧な前後方位で、
新・旧の比較も出来る画を撮るという、超難度の撮影にして、
1年前から撮影しておかなければ成立しない壮大プラン。

前後×左右、全て個別に撮ってるので、組み合わせパターンは途方も無いですが、
新・旧 縛り で選ぶと、片側が違う向きって不必要かな・・と。
車が前なのに、人物だけが背を向けてるのも変だろうし。

同じ車で(1枚で前後両方を見れる)合せるよりも、違う車同士の方が少なくて済む・・
ということに気付いてしまった。

そうなると、組む画は極端に絞られる。

alt

alt
△ この左/後のEVO、数センチレベルで他より斜めに停めたかも。
むしろリアルでいいんじゃないすかね?
alt

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フロントチームとリアチームで位置を入れ替えた この4パターンだけ。
ドライバーを外しても、その倍で8パターン。

編集時は画を組むよりも、画をナンバリングする方が大変だったのに、
終わってみると、この4枚・・

一年掛けて4枚と思うと、拍子抜けな感すらあります。

ま、カラーチェンジまで視野に入れると、幾らでも派生できますが・・

今回はこのメインを掲げるだけで〆たいと思います。


さて、目的のひとつである新・旧比較。

ウラカン LP580-2 (2020)

ウラカンEVO RWD (2021)

日本車でいうところのビッグ・マイナーチェンジにあたります。

知らん人から見ると、全く同じ車。
興味の無い人から見ると、殆ど同じ車。 (せめて色が違えば替えた感がありますけどね?)
ですが、
大雑把にいうと、フロントはバンパー形状。
リアは各ユニットの組み方や、スポイラー状に少し浮いたテールエンド等、
リアの方が違いが大きいです。

実車を見るとかなり複雑な造りで、暫し鑑賞に浸れます。


see you...
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Posted at 2021/06/14 15:40:20

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この記事へのコメント

2021年6月14日 16:38
素晴らしい出来栄えです(^^)
この2台を乗り継げる環境(情熱&財力)、コラージュ?の飽くなき探究心と技術力、そして長きに渡って激変することなく商品力を保つ名車、これらが全て満たされないとこのようなことはできませんね!!マイナーSNSみんカラに埋めておくのが勿体無い!!
コメントへの返答
2021年6月14日 23:03
ありがとうございます。
SNSも広くなればなるほど
知的民度の低下と比例するし、
(楽しむには厳しい?)
ココはココでSNSとしては全く使ってないしで、致し方なし。
ので、こんなもんです。
2021年6月14日 16:54
一年という歳月、時空を越えての完成おめでとうございまっっす!!!

同じ空間で時間を越えて、ひとつの作品を完成させるという
そしてこの緻密なクオリティ! こんな事ホント聞いたことないです!!
そしてランボというスーパーカーの迫力が相まって感性を刺激してきます。正直、作品を見れてるだけでラッキーです。眼福😍

ありがとうございます
コメントへの返答
2021年6月14日 23:05
ありがとうございます。

正確には9ヵ月・・かな?
去年のが落ち葉とかあって、
そのはそれで味かなー・・
とか、独りでほくそ笑んでました。
2021年6月15日 0:39
素晴らしい! プロのお仕事。

ナンバープレート見なければ、前後の組み合わせが分からない…(^_^;)
コメントへの返答
2021年6月15日 2:14
ありがとうございます。
自分でも組んでる最中
『あ、間違った!』
(↑間違ってない)
とかなりましたよっ
2021年6月15日 7:55
お疲れ様です~。
おお、もう一年経ったのですね~。
もうどう見ても2台持ちにしか見えませんね~👍️
パッと見マイナーチェンジの差も気付きませんが、分かる人には分かる素敵な写真です~
コメントへの返答
2021年6月15日 19:20
アザスアザス
少し前倒し撮影にて
ジャスト9ヵ月でした。
マイナーチェンジ万歳っ

プロフィール

「モエ活【130】~ 夏・日・独 http://cvw.jp/b/745981/48579823/
何シテル?   08/03 16:34
afterEndの九壱里美です。 もしも肩こりが競技だったら世界チャンピオンになる自信アリ ■■■■■■PR■■■■■■ ※北海道で赤い車...

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