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afterEnd里美です。

ツイッターのアカウントを取ったのは比較的最近のことでしてね？
既に世間的にも飽和してる感じでした。

始める前は、バカ発見器 という印象でしたが、
暫く様子を見てるうち・・
「あ、これって バカ製造機 なのかも？」と。

そう考えると、表現し難い気持ち悪さを感じて避けたくなります。

久しぶりにモエレへ寄るも、撮影に至るどころか車内から出ることもせず。
セロトニンがあまりにも不足している？


～ 閑話休題

二代目シルビア


旧車が絡むイベントでも見る機会が少ない車ですよね？
これ、実父が初めて新車で買ったクーペタイプのマイカーでして。
著者は幾つだったんだろう？
10歳前後の小学生とか、そんなだったと思います。

初代RX-7 が出る前だったので、今思えばそこは悔やまれるところですが、
子供ながらに毎日ウキウキしていた遠い思い出。

シルビアってのも不思議な法則性？があり、
初代は非大衆車的な存在だったので別物の扱いとして、
販数的視点で見た場合・・
二代目＝イマイチ
三代目＝ ヒット！（白い稲妻がキャッチコピーの角目4灯のやつね）
四代目＝イマイチ（リトラクタブル採用、兄弟車にガゼール有り）
S13型＝ 大ヒット！ 走る人にもオシャレさんにも大人気
S14型＝ 前後のモデルに比べるとイマイチ？
S15型＝ マニアに人気の最終モデル

と、こんな印象か？
見事にジグザグ打線である。

常時代、セリカの正統ライバルであり、最後まで古典的なFRを貫いたところに拘りを感じます。

さて、件の二代目シルビア。
ニュー・シルビアって広告かと思ったら、
そのまま newSilvia ってエンブレムになってたんですよね。
車名なのかぃ？ 不思議な車でした。


see you...