諸用でランボルギーニ札幌へ ～ シエラ号で

んー、タイトル通りですが。

中々に行かないんですよ。
せっかく出来たディーラーなのにっ。
年イチ以下かもしれん。

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一時よりも展示(販売車両)は多く、
それっぽくなってきた印象ではあります。

変な話ですが、私あたりベテランユーザーの域ともいえるのですが、
(ガヤルド時代から15年とか？)
ランボルギーニに関しては、常に俯瞰的な視点で見がちなんですよね？
なにかこう、超現実的な感覚がいつまでも経っても拭えないというか・・


長居したワケでもないのに、
ウィンドゥ越しに通りかかる一般の方々の反応が何とも素敵でしてね。
例えば老夫婦が、
『あらま、お父さん！ 何か凄い車がありますよぅ』
『ほほぅ、こりゃまたえらいスポーツカーってやつだねぇ』
みたいな会話が聞こえてきそうな感じで立ち止まって見ていきます。

極論、私自身もそういう観点があるんですね。

あー・・
もっと言えば、自分の中では フェラーリとの一番の相違点になるのかも。
安いとか高いとか、珍しいとか否かとか、
ましてや、遅いだの速いだのというチープな話とは全く別なベクトルで。

それを要約していくと、好き の二文字になっちゃうのかなぁ・・

それだと納得いかない何かがある。(と思うw)

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ちなみにスズキ車で行きましたが



ピット前で良い画が撮れたぞぃ。

すっごいキレイな状態なんだよなぁ。。
普段乗る車はこの状態をキープするのは難しい、というより無理なので。

このシエラ号も、もう3ヶ月くらい経つのかな？

なーんだろう？

よくありがちなレビューとして、
唯一無二！ とか、最高！ ってのは大袈裟かなぁ。とは思うけど、
ぶらりと公道を走る分には不思議な乗り味？
いや、乗り味とは言わないな。
視点や感覚？ 肌感？
アイポイントは高いのに、かなりタイトなので
小振りなレザー巻のステアリングを握り、そのポジションを整えると
昭和のスポーツカーにでも座ってるような錯覚。

ジムニーのハンドル、良いです。
スポーク部分は安っぽいけど、けっこうお気に入りな部位。
※や、商用車みたいのを想像してたので尚更

このままでも悪くないけど、アレは何て言うんだろう？
肘掛け？ アームレストってのか？
あれが欲しくなるかな。

車内は極力ゴテゴテしたくないんだけど、一考してみよう。

まー何せアフターパーツは過剰なまでに豊富なので。 すぐに見つかることでしょう。


see you...