九壱 里美のブログ一覧

現車、未来車 を並べて撮る

フォーマットは先月作った。

↓

※1年後の僕へ・・

んが、かつての愛車も含めると、

流石に3台並べってのは不可能だけど・・

全く同じロケーション・否！

全く同じ比較画 は残したいと思っており。

そうなると、既に手元に無い6年前のガヤルド(の、写真)に

全ての条件を合わせないといけないって事になり・・

コレはある意味、後で並べるより難しいです！(TvT)ノ

もうね？

過去の写真を選別するだけでも、結構な仕事。(-_-;)

サト水でそこそこの精度で撮られてたのが、この真横ショット。

下は昨日撮ってきた現ウラカン。

▼2014 ガヤルドLP520-4

▼2020 ウラカンLP580-2

6年前だと素写真の撮り方(クセ)も構違うし、

このガヤルドの写真も、ガッチガチの精度の駐車ではありません。

(左右の振りや水平は良いけど、ややフロントヘビー気味に撮れてる)

意外にも ガヤルド→ウラカン で全長が20cmも伸びていて、

(車高は全く同じ。作業上助かる)

その差は写真でも高精度で投影されています。

▼実際、ウラカンはコレに準じて撮りました。

手前の車が少しナナメになってるのがお分かりかと。

建物とはこれくらいの距離を空けないと、アッパー気味に撮れてしまいます。

もうね？

撮影というより、測量に近いです。(ﾟｰÅ)

コレを残しておけば、未来でも同じ画が撮れるはず。

更に厳密に言えば、ポルシェやランボのように、

フロントとリアの車軸(トレッド)の差が大きい車は、

上記の1800mmに対して、フロントは数センチ広くすると、より正確な水平度が得られます。

計算上は、【リア車軸-フロント車軸÷2】 ですね。

ここまでして、ド正確な真横写真を撮る人もいないでしょうけど、

きっちりセンター合わせで撮りたい人へのアドバイスは、

自分の車の中心がどこにあるかを把握しておくこと。

▽ちなみにウラカンだと、こんな感じ。

『ドアノブ1個分手前が中心』 で、憶えました。

一度憶えてしまえば、どこで撮っても一発で背景に対して ド真ん中に停められます。

特に左右対称のロケーションでは有効。

※後でトリミングすれば・・

とか、そんな話ではないですからね？

それだと、単にフレーミング(余白配分)が合うだけですから。(´・ω・`)

～

余談ですが、このポイントで上記の通りに撮れば ウチのモノマネ画が撮れますね。

うっかり再放送の時代劇を観ちゃうくらいヒマな人がいらしたら

チャレンジしては如何かの？

see you...

前回のブログとソックリ

ですが、

現在のホイールだけ撮り直してきました。

これにて、5年前/現在/1年後(仮)

のホイールが同じようなテイストで保存できます。

まさに自分用ブログ。

▼2015のガヤルド時代(19inc)

とんでもカッコイイ純正ホイール＋OPカラー。

いかにも当時のランボって感じで、自分履歴でも一番好きかも。

▼2020現在 ウラカンLP580-2(20inc)

とんでもディープ・コンケイブ。

WORK製・鍛造、軽いです。

▼ウラカンEVO(19inc)＜海外ディーラーより

なんというか・・

見ようによっちゃ、新しくなるほどスタンダード・デザインな気がする？

シンプルだけど意外と洗いにくい予感。

5年前に撮った画と、海外ディーラーの画が

近いテイストで撮れてるのが奇跡的ではあります。

更には、現在の写真は5年前と同じロケ地で撮り直しヽ(`Д´)ﾉ

言わせてもらえば、、

ウチの2枚のが、

ホイールがキッチリと上向いてますけどねっ。( ･`ω･´)b

(どんなマウントですか？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

そして、それを正すのが・・

1年後なワケだねぇ。(ﾟｰÅ)＜小さすぎる楽しみ

～

ちなみに、この真横ショットも同ロケ地。＜ついでに撮ってきた

▼ガヤルドLP520-4

▼2020ウラカンLP580-2

やはり自然物(木)背景でタイムカプセルを送るのは厳しいです。

毎年同じじゃないですからねっヽ(`Д´)ﾉ

但し、スケールはビタビタ

ガヤルドに乗ってた頃って、やたらと余白面積を小さく撮ってたので、

ソッチに合わせるしか術が無く・・

何かこう・・画がパツパツしてますね。

see you...

んもぅね？

タイムカプセル・シリーズだけで

カテが作れそうで・・(-_-;)

今から差し替えるかも？

今日はホイールの撮り方について研究してみようかな・・と。

カッコ良く撮るではなく、比較しやすい型録的な撮り方。

▼2015のガヤルド時代(19inc)

▼昨日撮ったウラカンLP580-2(20inc)

▼ウラカンEVO(19inc)＜海外ディーラーより

どれもスケールは合わせてトリムしてます。

先に言っちゃうと、昨日撮った 現ウラカンの写真だけがダメな感じかと。

あ、ホイールがじゃなく、撮り方がね？

どういうことか？

実は一番正しく、実直に撮ってるのは、そのウラカンなのよ！

■陽光を背にして撮っているので、画が明確。

※が、それが仇となり、インナーフェンダーまでキッチリと写り過ぎ。

※タイヤの肌感も黒くならない。

＝逆光はNGだけど、順光すぎるのは正直すぎて画として良くない。

■ホイールに対して、ド正確な角度で撮っている。

※が、それが仇となり、クリアランスが広く見えすぎる。

＝分からない程度に、微量にダウン気味に撮った方が良？

と、そんな研究結果？

ので、

近日中に、現ウラカンは撮り直してきます。ヽ(`Д´)ﾉ

一年後の自分の為にっ。

see you...

1年後の僕へ・・

1ヵ月前の僕へ・・

そして勿論、撮ったからには

派生画像までがデフォな。

▼ウラカンカラーに合わせる

やはり赤カフェは派手なようでいてシブいz

▼cafe号カラーに合わせる

んむ。どっちも上手いこといったんでないかい？ヽ(*´∀｀)ノ

っと、まだ時間がありそうだな。。

▼どっちも無視でっヽ(`Д´)ﾉ

夏だと良いけど、時期的に涼しすぎる色かもﾈｰ。

see you...

今期モエレ訪問137回目ヽ(`Д´)ﾉ

に、して・・

今日も何となく、1年後ポイント の巡回。(-_-;)

もとい、1年後ポイントで撮ってから、

今日で丁度1ヵ月なんです。

(ややこしいw)

2台の駐車があったため撮影は断念。

とは言えタダじゃ帰れないので、悪条件での練習も兼ねて・・

隣のブロックで撮ってみました。

z900RSでっ。

ブロックが違う＝フレーミング以外はどうでもいいので、

▼ベース画はこんなです。┐(´｀)┌

但、いつもの三脚はバイクに積めないので、カメラの高さ(レンズ角)が違ったようで・・

それでも、バイクは若干ナナメになるので、合わせると違和感は薄れます。

▼スケールさえ合わせれば何とか見れるレベルに・・

そういや今日は、平日なのにピラミッド前に誘導員さんが居てたっけ・・

それで若干混んでたのかも？

日々、色々なものと戦いながら撮ってるね自分。(ﾟｰÅ)

see you...