九壱 里美のブログ一覧

あと1ヵ月＋α

の拷問耐久期間。

ヘッダー製作で乗り切ろう

(誤魔化そう)期間。

前回のフィルム写真がイイ感じだったので、

中間時期のキイロ車を強制追加。

1992 RX-7

2006 F355

2020 ウラカン LP580-2

や、2006て！

ガチマジで中間じゃーないですかっ。ｽｹﾞｰｽｹﾞｰヽ(*´∀｀)ノ

もとい、ウラカンもドサクサに紛れてキイロ化┐(´｀)┌
(ま、初見じゃバレないレベル？)

F355時代ね！

この頃から車の写真はガッツリ撮ってたんだけど、

中間距離に拘ってたので、こういう引き画はコレしか無かった！

やはりロケーションはバラバラだけど、フレーミングとスケール感で

それなりに統一感・・までは言わないけど、何かしら纏めようとしてる努力が伝わるw

～

キイロいフェラーリってかー・・

ようもこんなド派手な車乗ってたもんだねぇ。(ﾟｰÅ)

ま、今よりは景気も良かったしな。(-_-;)

see you...

あと1ヵ月＋α

の拷問耐久期間。

ヘッダー製作で乗り切ろう

(誤魔化そう)期間。

せめてヤクルトが勝ってくれたら、

もっと平常心で過ごせるんだけど・・

案の定、まんまと弱い。(´д｀lll)＜ｼｯﾃﾀ

▽ 初めてフィルムカメラ時代の写真を使ってみる。

▼去年verも対で

RX-7(FD)も、もうデビューから30年ってことです。

上記の2台、同じようなアングルはムリなので、せめてスケール感だけでも。

背景は まさに真逆って感じだけど、、

実はロケ地自体は近いのです。(石狩新港 と テルメ)

～

デジカメもネットも無かった時代から、こういう写真を残していた若造時代の自分を褒めよう。

ロケ地はテキトーだけど、フレーミング、アングル、何よりステアリングの2/3切りを

当時から心得ているではないか。(ﾟｰÅ)

see you...

思い出に耽る機会があったので

昭和のタイヤ事情を一寸・・

昭和いうても、リアルに車には接したので後期ですね。

80年代後半ってところか？

ハタチも迎えずに車を持つと

びっくりするくらい金が無ぇ。(´д｀lll)

メシはもちろん、スーパー弁当の値下げ待ち。

それでもタイヤは必要だっ。

ってことで、

例えば

ブリヂストンならポテンザではなく、イーガー系。

ヨコハマならアドバンではなく、ASPEC系やGP系。

と、同じ60タイヤでも、ひとつ格落ちのスポーツ銘柄が必ず在った。

幸い・・というべきか、インチアップ＋それ以上の偏平タイヤが

主流のカスタムになるのは、もう少し後になるかな？

で、それすら手が届かなかったので、FALKEN！

当時はオーツタイヤという国内5番手のメーカーがありまして・・

それのスポーツ部門。

※現在は住友ゴムの傘下で、ダンロップと従弟みたいな関係で存続。

銘柄も憶えてるんだけど、画像もテキストも一切引っかからない模様。

唯一、ﾕｰﾁｭｰﾌﾞで当時のCMが上がってました。

そうそうコレ、FALKEN Kids

パターンまでも憶えてるよっ！(ﾟｰÅ)＜けっこうカッコイイw

まぁ～、相当安かったんでしょうね？

この画に関しては、ホイールも絶妙に懐かしい感じ。

ブランド物から模倣品まで、こういうの凄く多かったです。

ソアラやプレリュードのようなトレンドカーにも結構多い組み合わせだったし、

それなりに似合ってた気もする。

お金のある人はVOLK RACINGとか、

もっとお金のある人はBBSのRS。

ざっくり40年も経つワケだけど・・

こうして名称を上げると、全て何らかの形で残ってますよね。

むしろ車が無くなってるとか、悲しい限り。(ﾟｰÅ)

see you...

九壱里美です。

や、利益は出てないですけどね？

やっっっっと

ウラカンLP580-2 の

売り先が内定しました。

まぁ～・・

２度に及ぶ値下げ、

5000kしか走ってないのに、全国のウラカンで２番目に安いとか、

かなり無茶しました。。

出血多量すぎるぅ、(TvT)ノ

絶対に売らないといけない！ という車と、

委託車で、このくらいの額で売れればﾗｯｷｰ？ くらいに思って出してる車は

（平気で１年とか動かない）

素人が見ても明白なくらい価格が違います。

何でこんなに価格に差があるの？ 何か不備でも？

と、逆に心配する方もいるかもですが、コレ系の車はそういう事情のほうが大きいですね。

当然、ウチの場合は前者。

とんでも切実で、誠実な前者！

ましてオールドカーでもないのにASKとかだと、買う側視点なら情報不足にほ程がR

そもそもウラカンって、カーセンサーに常時８０台近く出回ってるのね！？

こんなん、日本におけるランボルギーニ市場の歴史で初でしょうね。

ガヤルドの全盛時でも、この半分くらいでしたから。

アトランティック商事時代が懐かしい・・って、誰も知らないよっヽ(`Д´)ﾉ

ともあれ、これで安心して夜も寝られます。

に、して。

吉報 あれば 悪報 あり。

次期 ウラカンEVO ですが、当初の予定より５０日近く遅れるってよ？。(´д｀lll)

や・・

普通のカタログモデルですからね？(-_-;)

まじで１年じゃーないですかコレ。

萎えるの通り越して、言葉も無い。

に、して。

1年後撮影 も、もう技術面で忘れてしまいます。

の・で

こないだ海外ディーラーから貰った同仕様の車輛を使って、

練習兼、慰み (TvT)ノ

横の角度は違うけど、高低角がかなり近いので、スケールさえ出せばそれなりに繋がる。

まぁ、ちょっとコラっぽいけど。

（っていうか、コラだけどw）

▽ ｶｽﾞさんカラーでもヤっとくけ？

あら？

白くしたら光沢が薄れてコラ感が軽減。

ちなみに普段弊サイトが施工してる分身系はコラージュとは違いますからね？

全く同じフレーミングで撮り、それを重ねる作業。

何に近いかというなら、アニメのセル画。

▼切って貼る。という、コラージュの工程とは完成度が段違いです。

（物理的加工痕が残らないから当然）

see you...

第３の公式タイムカプセル・ポイントの

サト水(固定真横比較用)

基本、ウラカンと時期EVOの企画なのですが、

ここだとガヤルドも可能だなぁ・・と。

が、未来を待てず、過去に飛びました。

キリが無いのでランボさん限定！ヽ(`Д´)ﾉ

と決めたはずなのに、2010のモデナ時代を追加発掘。(-_-;)

まぁ、赤揃えだし、情緒不安定だし、いいかなぁ・・って。

(前者は分かるが後者はなんぞ？(ﾟｰÅ)

▼2010 / 360 MODENA

▼2014 / ガヤルドLP520-4

▼2020 / ウラカンLP580-2

360は真横のようでガチガチの精度ではありませんね。

▼測量撮影(?)以前なので致し方ないですが・・

GL水平は取れてるけど、やはりフロントヘヴィ気味。

↑最近は奥に写る逆側のミラーの位置で、その誤差が読めるようになりました。

ズームが甘かったのか、魚眼症も出てました。 (治してこんな感じ)

但し、スケールはかなりの高精度が出てます。

※360とウラカンの全長がほぼ同じ、

※ガヤルドとウラカンの全高が全くの同値、

※両ランボより 360の全高が50mmほど高い

という、カタログスペックから算出＋投影

ま、こんな画ヅラで、

精度が合ってなけりゃ何の意味も無いですが。(ﾟｰÅ)

カラーは上から

ロッソ・コルサ / ロッソ・アンドロメダ / ロッソ・マーズ

天候が違うので、全て公平には発色しませんが、フェラーリのが やや深い赤。

両ランボが、やや橙寄りの赤 というが画でも伝わるかも？

言うても、どれも単体で見ると 真っ赤 ですけどね？

このシリーズはjpg以上の拡張子で保存してるので、

来年以降、全て出そろってからシビアな色調調整が可能。(｀・ω・´) 

肌感で見る赤と、画で見る赤が近くなるように精進する次第。ﾃﾞｽ

～

明日から、かなり大がかりな企画に突入予定。

震えて眠れっ。

see you...