九壱 里美のブログ一覧

九壱里美です。

突然ですが、ここの愛車頁にしても、

デジカメが無かった90年代までの写真が

非常～にショボい。

既存で上ゲていた写真は20年以上前に、

アナログ写真をスキャン → 当時規格で圧縮。

とんでも小さい！(TvT)ノ

ので、ポジを直接デジカメで撮るという、

なんとも原始的な方法で復活させてみました。

今回はFD編、購入したのは平成4年(1992)のアンフィニRX-7のデビューイヤー

えっ！？

なかなか良い写真じゃない！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ＜やるじゃんﾔﾝｸﾞ里美

ロケーションは、いかにもそこいらの僻地って感じだけど、

（プレハブとかw  ネットの現在なら絶対避けるし）

今じゃ撮らないタイプのローアングルだぁね。

▼感涙モノの当時アイテムもご丁寧にアルバムに残しておいた模様。(ﾟｰÅ)

新車購入したときの記念特典的なものかと思うけど・・

ネットどころかPCも全く普及してなかった時代に、

色々と取っておいた当時の自分を褒めたいぞぅ。(ﾟｰÅ)

ちなみにホームページ開設は、ここから7年後だっ。 

時代は変わるよ～！ヽ(`Д´)ﾉ＜とりあえず、それまではガンバレ若者っ

～

そしてコレは長いこと ここの愛車頁で使ってた写真の再取り込みver

購入から3年後くらいだと思う。

珍しく社外フルエアロを導入。 ヘッドライトの数が倍になったようなフォグ仕込み。

なんてメーカーか忘れたけど、当時としては高額じゃったのぅ。

当時は こんなにカッコ良くて許されるんですか！？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

と、喜び勇んでたワケですが、今になってこうしてUPすると、

むしろフルノーマルの美しさに感涙。(ﾟｰÅ)

や、日本製の量産車で、ここまでふつくしい車って無いのでは？

とまで思ってしまうわ。

サイズが絶妙だしね！ヽ(*´∀｀)ノ

■ ■ ■ ■ ■

さて、この1992年のデビューイヤー。

マツダの本気度がとてつもなく、このRX-7の全グレード/全カラーを全て揃えて、

札駅近くのホテルで大々と発表会をやったんです。

只並べるだけでなく、モーターショーばりの豪華な設営で。

（みんカラ民なら行った人もいるかもね？）

そのとき思い出したのが、1978年の 初代サバンナRX-7のデビューイヤー。

それの発表会にも行ってたんですよ。 小学生でしたけど！

その発表会の様子たるや、後にも先にも無い光景かと思います。

私同様、お父さんに連れられた子供たちの行列でした。＜入れないレベル

70sのスーパーカーブームが凄かったから、（今の鬼滅キッズなんてもんじゃない）

リトラクタブルヘッドライトが見たくて見たくて・・みたいなね？

例のメタリックグリーンの下敷き貰ってｳﾎｳﾎ状態w

↑これはアナログ復活画像じゃないです。

オールドカーのイベントで撮らせてもらった1枚。

ここまで書くと、タイムカプセル・ブログのタグが生きますね！

何というか、全てが巡って繋がる感じ？

see you....

アナログ時代の写真をデジタル化したことにより、

タイムマシンのスペックが上がりました。

今月はまだまだ飛べそうです。

～ とりあえず平成元年へGOヽ(`Д´)ﾉ

現里：

あー・・

そこの三原順子もびっくりヘアーの若者よ。

左に寄って止まりなさい。(｀・ω・´)

現里：

ええとね。

近い将来、水は買って飲むようになります。(｀・ω・´)

若里：

ふぁっ？

何言ってんのおじさんっ！？

近い将来、

北斗の拳みたいな世界になるんですかっ？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

ネズミとか食うのムリっす！(((゜д゜；)))

現里：

いや、そうはならんが・・(こいつ、ｱﾌｫかな？)

まぁ違う意味では、北斗の拳より厳しい世界ではあるかもね？

じゃ、今回はこれでっ(｀・ω・´)

(↑タイムマシン使い過ぎにつき)

若里：

早っ！

しかも今回、助言なしとかｱﾌｫかな？(ﾟｰÅ)

ま、あんな老害の戯言なんぞ忘れて、

ベルミーコーヒーでも買うとするかーヽ(*´∀｀)ノ

see you...

～

とは言え、服とか靴とか、当時の1/3も掛からん世界になるけどね？

上手いこと(?)変わってないのはガソリン代かな？

九壱里美です。

シーズンオフって感じの11月に突入。

突然ですが、ここの愛車頁にしても、

デジカメが無かった90年代までの写真が

非常～にショボい。

既存で上ゲてる写真は20年以上前に、

アナログ写真をスキャン → 当時規格で圧縮。

とんでも小さい！(TvT)ノ

ので、ポジを直接デジカメで撮るという、

なんとも原始的な方法で復活させてみました。

とりあえず、FC/FD の 両RX-7 を少数・・

まさに自分の為の保存活動です。

先ずはFC　購入したのは平成元年(1989)

▼コレ！ このリアを探していたのさっ

当時、トヨタの純正部品を取り寄せて貼ったデカールです。

昔っから器用やん。(｀・ω・´)ゞ＜ナイス鍵穴ｶｯﾄ

分かる人なら分かるかも？

韋駄天スターレットのものです。＜あれも名車よねヽ(*´∀｀)ノ

文字全部に横ギミックが入っていて個性的。

『なんてセンスが良いんだヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ』 と、当時は自画自賛の嵐でしたが、

もちろん今見ると、どうってことはない。(ﾟｰÅ)＜ﾁｰﾝ

流石に30年以上前のナンバーだと堂々と載せられるさね？

この頃は希望ナンバー制度導入前なので、ランダムなのもまた新鮮。

当時ありそうな『4649』＜ヨ・ロ・シ・ク

だったら、痛い希望ナンっぽいけど、＜ヨ・ロ・ミ・ク

で逃げられたんだなコレ。危ネーw

▼今も尚、最強と信じて止まない地味&精度の高い純正フルエアロ

△但、ホイールのセレクトが15点だなコレ(-_-;)

▼当時の走り仲間と

↑これ、かなり後方にファミリア・アスティナが写り込んでますね。

3種のファミリアも結構話題な車でした。

▼こちらは同型のFC型でも前期型と

↑これはこれで、偶然奥にファミリアのハッチバックがw

ﾀﾞｰﾏﾂ魂が30年の時を経ても健在かっ(ﾟｰÅ)

～

写真はアナログ時代から沢山残してきたのですが、

デジタル化(?)するのはホント少数。

ここまで古いアルバムにアクセスすると、何か切なくなるんだよ。(ﾟｰÅ)

『わー、懐かしい♪』 で済めば楽しい作業なはずなんだけど・・

情緒不安定なときにするもんじゃないです。

see you...

※正規1年後ポイント(神殿P)

(新旧2台並べ可能 & 組み合わせ無限大)

※5年前～1年後ポイント(さとらん)

(新旧3台並べ可能)

※6年前～1年後・比較用ポイント(サト水)

(並べ不可・3台全ての精密真横比較が可能)

と、現在3ロケーション。

今日はｸｯｿガチな高精度の方位写真を撮りに・・

↑コレ、すっっごく地味で、すっっごく難しいんです。(-_-;)

いきなり出来上りから・・

▼超精度・真正面

▼超精度・真後ろ

はい、地味w

や、いいのいいの。そういうものだから。

但し、本当に正確です。

▽鬼も裸足で逃げる精度を見よっ！＜けど禰豆子ちゃんは好きよヽ(*´∀｀)ノ

このように、本気で精度を出した真後ろって、ドアミラーが写りません。

(※車によっては写る場合も)

もちろん少し高さを上げて、ダウン気味に撮ると写ります。

そして、それのが一般に"真後ろ"を感じさせる画かもしれないし、

写真として良い画にもなるでしょう。

完全方位画には、そういうストレスもあるんです。

もっと大事なのが、左右の微量なズレ。

(この場合、比率でなく、横角度の話)

プロが撮っても、全くズレることなく左右対称とか、まずあり得ませんから。

目指すところは、キレイな写真ではなく、設計図のような画。

どうしたって、カメラマンより、我々グラフィッカーの仕事になるんです。

水平度、センター合わせ、スケール合わせ等は撮り込んでから弄れるので割愛します。

踏まえたうえで、例によって自分用撮影攻略本を残しておく。

とりあえず今回、モエレ第1Pのブース間が6メートルであることが分かりました。

(驚くほど役に立たない情報ありがとうございますw)

今回は後に繋ぎ(並べ)の必要がない＜背景を気にしなくてよいので、

木々でもOKっちゃOK。

広くて完全方位撮影に向いてるモエレを使いましたが、

それでもやはり、白い壁だけとか無背景系が写真として好みかなぁ？(-_-;)

陽向にも注目！

影も真後ろに向くよう、12時台の晴れ＋順光です。

当然好天のほうが発色はキレイですが・・

▼同じことを真横で撮ると、こういう悲劇も・・

はい。光すぎ！ヽ(`Д´)ﾉ

もちろんafterEnd規定でボツです。

まぁ、真横はサト水があるし・・

完全方位じゃなくても、前と後ろは神殿Pで見事に比較できるし・・

やめるかい？(-_-;)

そもそも今回、撮影前設定が面倒すぎて大変だから、ヤるとしたらロケ地は変えるか・・

最近、全て上手く行ってたタイムカプセル計画だけに唯一の失敗か？(TvT)ノ

～

ちなみに、精度を気にせず、自由に撮った お気にの真正面と真横だとこんな感じ。

▼お気に真正面

エンブレムを正確にセンターにしたら、左右の余白配分が若干ズレる。

つまり、こう見えてガチガチに正確な真正面ではないという証。

ミラーの位置から察するに、若干ローアングルにもなってる。

▼お気に真横

先記の真横とは比べ物にならないほど、キレイな写真。

センター(左右の振り)はバッチリ。背景の柱もセンターが出てます。

けど、方位的な見方をすれば、リアヘビィ気味だし、ローアングル過ぎる。

何より、ロケーションがすごく車に向いてる。

(※コロナ禍で臨時休業中に撮らせてもらった貴重なロケ地)

車が赤いだけに、赤レンガのサト水よりもコッチのが好きです。

そう、良い写真と方位精度なんて、ホント関係無いんだけどね？(-_-;)

それでも欲しい完全方位写真。

～

ちなみに、真横写真のアドバイス。

好みによりますが、

ボンネットやリア周りのディティール等も残したい場合は、やや高い位置でダウン気味に。

スマートに撮りたい場合は、やや低い位置でアッパー(ローアングル)気味に。

魚眼癖を避ける為に、少し離れてからズーム機能でフレーミングを合わせることをお勧めします。

see you...

長いよタイトル、多いよ

タイムカプセルっ！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

や、けどね？

そもそも、 ※1年後計画  って、

決して並べることのできない

現愛車と前愛車を一緒に撮りましょ！ヽ(`Д´)ﾉ

という企画写真であって・・

入れ替えた年の時系列 だと、今日のタイトルが正しいのです。

西暦でいうなら、2013 と 2017、そして来年2021

うん、コレだ。 これこそが公式であり正確な時間軸！

(忘れないようにﾌﾞｯｸﾏｰｸしとこ(ﾟｰÅ)

実は、この直近３回の入れ替え時に関しては全部在ります。

■2013年春 / 360モデナ → ガヤルド

このときは ショップの協力により、普通にリアル撮影が実現。

まだナンバーが貰えてない模様。

独り赤組伝説の始まりである。

(伝説とか初耳すぎて鼻からうどんでますよ？)

■2017年春 / ガヤルド → ウラカン

木々の感じがどう見ても夏だけどね？(-_-;)

都合上しゃーない。

■2021年春(予定)  / ウラカン → ウラカンEVO(仮)

ええと・・

車界の心霊写真ですか？(((゜д゜；)))

ゴーストとは言え、この一連のシリーズでEVOさんが姿を現したのは初？

うむっ。

今回の時系列整理で、今までモヤっとしてのがスッキリしました。

調子こんでJeepとか絡めたり、分身したのが混乱してた要因。

これで明日から迷わず新撮できるっ。(｀・ω・´)

see you...