九壱 里美のブログ一覧

※前回の続き じゃないけど・・

昨今の過剰なSNSについて一寸触れました。

・○○のショップが酷すぎる！
・店員の対応が悪い！
・もう絶対に買いません！
・皆さんどう思われますか！ 私だけでしょうか！

オーナー側、ユーザー側な自分からしても、正直どうなのかな～って。
あまりにも一方的過ぎて、真実が見えない限り何とも言えないってのが大半です。
更に言えば、その稚拙な語彙力により、心理的にはショップ側を擁護したい気持ちになることのが多いかも？

とくに後者は

もう絶対に買いません！

お、おう、好きになされば？（としか・・)

皆さんどう思われますか！ 私だけでしょうか！

や、どうも思わんし、あんただけだよ。

と言ってくれる人がいないどころか、
言ったら言ったで煽り判定になるだけという、なんとも不毛な感じね？

そもそも本当に理不尽な目に遭ったとしても、
そんなことをわざわざヒステリックに世界に発信したいもんかな～・・とも。

そうかと思うと！


ほら？
かなり前の話になりますが、ビッグモーターさんの件があったじゃないですか？

あんなことが起こると、上記の発言がゴミクズと化します。┐(´ん｀)┌<立場無ぇ

でコレ！

あれだけの内容なのに、発覚前はそこまで表立った話題を見聞きした覚えがないような・・
と、当時は不思議に思いました。

で、前回テキストにした買い取り業者さんとの話になるのですが。
※むしろ、そういう一般的な業者さんとは今まで縁が無かったので無知識な状態で

やはりね？
ビッグモーターの話になるお客さんが多いどころか、すぐそれになるんですって。

『お宅は大丈夫でしょうね？』的な感じなんですかね？
ま、あれの後のことなんで、無駄に心配になるユーザーの気持ちも分らんでもないです。
同時に、真っ当に営んでるショップさんにはﾄﾊﾞｯﾁﾘ迷惑の極みってところか？

で、そもそもビッグモーター自体、名前を知ってる程度だった私は・・

里:『あれって、この業界では大手だったんですよね？』
店:『国内最大手でした』
里:『何故に表面化が遅れたんですかね？』
店:『最大手だからこ、その揉み消しやら云々 ～』

とか、そんな会話。

ん～・・・・・

正直、この過度なSNSの時世に ピンと来ない話でしたが。
けど、その発覚も内部告発が起因なので、あながち間違いとも言えない・・の？

それと、根本の車に対する向き合い方の相違？

例えばみんカラのユーザーにおいてなら
高級タイヤと偽って、廉価品のタイヤを・・
なんて、絶対に通用しないですよね？

で、取り扱う車も大衆車が主体で、車が趣味ということではなく、
家電と同等の感覚で車と接していたユーザー層がメインだったので・・

とか、そういう説もあるらしき。

や、これ。 文だけ見ると そんなバカなw ってなりそうですが、
それこそ客観的目線で！

このスペースで書いてる以上、これを見る人も相応に車が好きな人と推測されますが、
世間的にはタイヤのメーカーなんて全く知らない人だって当り前にいらっしゃるでしょうし、
それを軽んじたりする気持ちもありません。

私とて、それがエアコンやら冷蔵庫なら、
その筋のプロに 『コレがこうですね、ダメですね』 と言われれば、
『コレがこうなのか～、ダメなんですね～』 ってなりますもん。

にして、発覚後は散々ネットのおもちゃと化し、過去のCMなんかも擦られまくり。
除草剤の株が上がったりと、更なるネタ化に発展。

あ、そそ。
CMといえば・・
その後、かの天下の伊藤忠が買い取り、新展開することに。

WECARS でしたっけ？

全っったくそれを知らなかったのに、初めてそのCMを観たときの既視感たるや・・

ま、そりゃそうだって話ですけどね？ 店舗も同じワケだし。

や、何というかこう・・
すっっごくステレオタイプな見本のようなCMで！
うん、分かる、分かるよ。
そうするしか無いよね？(ﾟｰÅ)
ってのが、痛いほど伝わるんだけど、
その努力が逆に面白さに変換されちゃって申し訳ない気持ちにさせられる。
観察羞恥現象に近い何かが？



爽やか極まるオリジナルソングにのせて、満開笑顔の客アンド店員さん。
抱かれたい作業員No.1に選ばれそうなイケメンピットクルー。
途中、PCとテーブルがズラリと並んだ映像だけは謎。(ひょっとして商談中のイメージ？)
シメに登場するワンコすらも気の毒に見えてしまう。

誰も何も悪くないはずなのにっ！

かと言って、『前の店とは違いまっせ～！ 頑張りまっせ～！』
ってワケにもいかんのでしょうし、（ワシなら重圧に耐えられずにやっちゃいそう）
正解らしい正解が分かりません。

応援するつもりも非難するつもりも無いけど、
大変なんだろうな～・・とは思うかな？

お、載っちょる載っちょる～。

キレイな赤いJeepが札幌にぃ～。



って、掲載されてからそんなに経ってないのに、既に値下げしてる？

これを見るに、かなりの投げ売りになってしまったのでは？
と思われるかもですが、そんなことはなく、むしろ結構な満足価格で引き取ってもらいましたよ。
薄利多売すぎて申し訳ないくらいな私感です。

や、なんでしょうね？
とにかく早く回転させたい世界らしく、業者の方も大変だなぁ・・とも。
↑
世界(業界)と記しましたが、これがまた複雑な色分けもありますよね？

例えばスーパーカーに分類されるような車だと、
売り方・出し方から全然違うし、委託販売した場合等、こうした掲載サイトでは
価格が他とかなり違うので見ただけで（あ、委託車ねコレ）とか察せてしまうことも多々・・

ラングラーあたりは客観的に見ると、大衆車でもないし、高級車とも違う。
マニアックと言えば大げさだけど、広義ではその括り。
みんカラとかやってると、どうしたって偏ったり極側な視点になりがちですが、
ときおりこうしてニュートラルな視点に立つことを忘れがち。

でね？
今回初めて ネットにありがちな
査定額を事前に競い合い、高額査定3社とやりとり ～
みたいなサイトを利用したんですよ。

んまぁ、レスポンスの早いこと早いこと。
車種による恩恵が大きいところですが、一夜明けただけで密な情報が3社から出揃い、
他にも候補社が山ほど・・って、ありがたい？状況でした。

それらのショップさんから随時連絡も入り、どちら様も類に漏れず
『いつ出しますか！』 『すぐに本査定に向かいます！』
『いつ出しますか！』  ※大事なことなので2回言いました。

いや、怖いって！(ﾟｰÅ)

一旦落ち着け！

これじゃ、売るかどうか悩んでる。相場を知ってから熟考したい。
なんてユーザーには使いにくい。 否・とてもじゃないけど使えないよっ。

かなり前だけど、バイク王？
査定見積に来たのはいいんだけど、
売るまで帰らない！ 既に搬送車で来てる！ 冷やかし査定は迷惑！
みたいなスタイルに恐怖を感じたので、今回はその3社が全て近かったので、
全部こっちから出向きました。

※そのバイク王も、SNSなどが過剰発展した現在ではそんなことはしてないと信じたいですが如何に・・

結論 ～

これはディーラー(下取り)も
『そういう買い取り業者のが絶対高いです』 と、堂々と言ってます。
事実、今回の件に関しては ディーラーとの差が大きすぎて、
調べなければ売却にも至らなかったと思います。

但し、先述したように全ての車に言えることではなく、特殊な車は特殊なルートを使ったほうが良いし、
私が知る範疇ではないですが、旧車と呼ばれてる車種あたりは
かなり狭く繊細な選択をしなければなのかなぁ・・と。
そのジャンルだと売り値自体は高いですからねぇ？
愛着も含めた意味でオーナーさんには悔いのない選択をして欲しいものです。


see you...

マチさんが買ってくれたお陰？で、
何か勝手に縁が出来たようにすら感じるアルシオーネ



前回 『非常～にマニアに好まれる車』 と記しました。
そしてそれは 未来的フォルムのアルシオーネSVXのことであって、
初代アルシオーネとはまた違う話。
否！
実はその初代アルシオーネも価格的には結構付いてるようですね。

デビュー当時をリアルに知る自分が 当時の肌感で綴ります。

まずその意匠
▼ 初期の1800VR

▼ 後期の2700VX


ま～、それはそれは・・売れませんでしたよ！

但し、車自体に悪いイメージは当時も今も全く無いです。

誤解を恐れずに言うと（いや、あながち誤解でもないんだけど）
スバルが車好きの若者に受け入れらるようなブランドじゃなかったのね？
実際、軽以外は殆どネオーネだったし。
4駆が好きなおじさんしか乗らないイメージだったの。
むしろ117やピアッツァが好きな人がいたからイスズのほうが人気まであった？
今じゃ信じられないし、逆に当時は(現在)こんな風になるなんて想像も出来ませんでした。

もっと言えば、トヨタと日産以外はマイナーで、
RX-7やプレリュードのような人気車種がスマッシュに存在してたような時代。
ズバリ昭和末期と平成初期ですね。

で、初期の1800VRの対抗は シルビア・セリカ・プレリュード といった人気車種。
ルックスを見比べても遜色無いどころか、シャープが過ぎるフォルムは個性としてストロングポイントに成り得たとすら思ってます。
今も昔も、ここまで直線的なエクステリアのクーペって無いんじゃないですかね？
但、そのライバルたちと比べると 車高が高くて タイヤハウスのクリアランスがすごく大きかったの。
4駆自体がそういうものだったので致し方ないんですけどね？
(三菱のコルディアなんかも類にもれず)
当時のクーペはそこに需要が無かったというか、注視すべきがそこじゃなかった。

で・・

ボディカラーが殆ど白が選ばれてた時代に、カタログカラーだったこのブルーメタ！
これが何というか・・
ものすげぇキレイで明るいブルーだったの。 他例の無いほど鮮やかなブルー。
更にはそのブルーと下がホワイトのツートンね！
実はコレが好きでしてねぇ。(←仲間内では理解されなかった模様)
知り合いだった農家さんが レオーネからソレに買い替えて衝撃でした。

上のサムネ画だと伝わりにくいけど、まさにこんな発色具合で。

顔もハンサムでカッコ良かったですけどね。

運転もさせてもらったけど、ちょっと乗りにくかった記憶も。
あ、それがドライブフィールではなく、操作的な意味で。
内装まで未来寄せだったので、宇宙船チックなスイッチ類やら、
あるべきところにスポークが無いアシンメトリーなステアリング！
特にこれは長距離とか疲れそうな気がす。
それと、一本ワイパーが躍(ダンス)ってたw

後期の2700VX は当時としては稀な水平対向6気筒という、
『ポルシェかっ！？』ってエンジンで、ライバルはプレリュードから当時覇権を握ってたソアラへ！
これが一番見なかった(売れなかった)と思われ。
にして、現在一番市場で高値なのもこれかも？
意匠自体は同じだけど、細部のアップデートでかなり質感が向上した感じ。

そして皆がアッと驚いたSVXへシフト

▼ アルシオーネSVX

ん～、現行車と比べても凄い。
BTFの公開がもっと後なら、デロリアンの代わりに使われても違和感ナシ。
この比類なきエクステリアに目を奪われがちですが、
ブリスターフェンダーの膨らみ具合とか、とてもキレイに仕上がってます。

～

さてぃ、散々語ったし歩きに行くべか・・


see you...

今日のカーセンサーフィンはソアラっ

このシリーズも結構な回数になってきたけど、
最初の方が全然マニアックだったのよね？

登録数1台とか、

※いつぞやのカーセンサーフィンで

↑R32やR34の過剰高騰に触れたテキストです。

非常～にざっくりですが、
新車価格が約450万として、
現在市場が約1800万（平均価格）とすると・・