九壱 里美のブログ一覧

懲りずに・・

いや！
このバイク＋サト水は数年ぶりの更新だと思われ。

三脚ナシで、あまり縛らない感じで
新デカールverを。


やっぱ寄り画だと、誰にでもそれっぽい絵は撮れる？

故にというか逆にというか、これ系を愛車頁用に使うのを好まないわけだが・・

精度縛りのミドルはこの右側のみ


～








車体は斜め、ハンドルはフルロック で、前から撮ると
『こっち見んなや』 になるんだよ。



see you...

昨日とは真逆ペア？
もとい、ウチのメインはサブの1/10も走らないというのも
また皮肉が効いてるというね？

いや、なんだろう？

適当に撮ったからこその
縛りの無い感じ？
悪くないんだよな～。

※19年に撮ってた

▽ この何てことのない1枚
この構図で 自身の車とバイクを撮りたくなってん。

車輛の位置がどうこうよりも、ハイアングルであることが重要。
車やバイクは単体だと、ついローで撮りたくなるし、失敗も少ないですしね。

ん～・・
平日でもこの撮影環境は難しいだろうな～。
ので、順光狙いで、ハイアングルだけに縛りを設けてチャレンジしてみよう。

言うても、セルフ(三脚)だから、カメラ位置はアイハイトくらいが限界。
なるべく遠くの木々よりも地面の比率が多くなる感じで・・
もとい、
バイクで行く場合、そのアイハイトまで伸ばせる三脚を積むのが難儀！
ので、
先にz900RSを撮り、マーキングしてから、その三脚を草むらに隠して、(原始人？)
急いでテクニカ号へ乗り換えて戻るという荒技を遂行することに・・

今季119回目のモエレ訪問

▼ 今回は背景だけのカラ撮りから始めることに

第1Ｐ/第2ブロック、カメラは南から北方向へ。
これがあれば、よほど天候が変わらない限り、後に他車様が背景に停めても対応可能。

▼ z900RS 一応保険で数パターン撮るも、使うのはこれだけ。


今季120回目のモエレ訪問

▼ 30分後、ウラカン到着

むしろこっちでバリエーションを増やすほうが楽？
否、もう急ぐ必要が無いから動かす余裕ができる。 やはりこの順番しかあるまい。


▼ 今回はボード回目的じゃないので、人物担当はちょっとだけ楽


▼ と言いつつ、こんな設定で撮れることも稀なので結局やるという・・

というか、節目回だよっ。 最近巡りが早すぎて うっかりミスするとこだったや。

～

◆ 第1Pでの撮影マニュアル/備忘録

さて、今回の切っ掛けになった、このフリーな1枚。

北から南方向 に撮ってるんですね。
これだと、
どんな時間帯でも順光になることが無いから基本的にはナシなんです。
ので、おそらく12:00前後で陽が真上の状態で撮ったんでしょうね？
それでも影は前に伸びようとしてるのが見て覗えます。
但、
特に今回のようにハイアングルで広角に撮りたい場合、
バスなどの入れたくない障害物が少ない。
出入り口が逆にあるので、走行する他車様も写り難い。
木々までの距離が稼ぎやすい＝地面の面積比率が多く取れる。
等、メリットもあるんだなぁ・・と。

単純に順光狙いだけなら、
早朝＝東から西方向（モエレ山を背景にするならコレ）
午前＝上記に加え、南から北方向
真昼＝（ピラミッド前で撮るには、平日の白昼しか？）
午後＝上記に加え、西から東方向
晩方＝西から東方向 だけど、西日アタックが痛い日も。
夜間＝帰って寝るべし。一応神殿Pは照明有り

※次の日曜、赤/黒オフな～

で、今日ってば祭日なんですって？

どうりでモエレもそれっぽかった模様。

ニートなのに仕事なﾜﾃｸｼは、
車もバイクも小っさいほうで動くしかない平日。

■ 早朝 ～ 今季117回目のモエレ訪問
Sti な皆様を背景に


■ 昼休憩 ～ 今季118回目のモエレ訪問
RX-7 を背景に！

FD×3台 かっこよ！
90年代の漫画の世界観じゃー。
ブッさんでも居てれば、『どぉも～』って、撮らせてもろたところだけど・・

モエレだとみんな知り合い！(･`ω･´)
みたいな風潮もあるけど、実際はそこまでじゃないし、そんなワケは無いっ。


see you...

あ、日曜？
日曜なのね？
そっかー、そうやよね。

やはしバイクは平日のが良いﾅｰ。
けど、適度に涼しくて気持ちは良かったかな。

でもって、やはり走る日は撮らない。
結局モエレ休憩？したときの画しかないというね？

今季106回目のモエレ訪問

KAZE Style ならぬ KAGE Style ？
・・・
んん？ あれ？
何か毎年のごとく、このバイクのときに、こんな画が撮れてる気がする。
後で調べてみよう、そうしよう。

更に走った後・・

今度は向かいの さとらんど第6P

らしくないけどw
ラベンダー・ポイント



see you...

cafe号のユーザー車検です。

け、ケチるとか、そんなじゃないんだからねっ？

バイク屋よりも陸運のが近かったりするもんだから。

あ、けど今回ってば構造変更申請しなくちゃだ。

まんどくせぇヽ(`Д´)ﾉ



乗り味も見た目改善され、むしろこっちがデフォっぽいのではなかろうか？
という、ちょっとタイトになったバーハンドル。

手続き的にはそんな面倒ってこともないのですが、待ち時間+レーンが2週になるので
朝イチだったのに午前中全部使いました。
否、単に混み過ぎなだけかしら？
札幌エリアの陸運としては受付規模が小さすぎるのかぃ？
いつも激混みで、コミケ会場みたいな日もあるもんね。(ﾟｰÅ)
@ 車屋でもないのに陸運行きすぎ問題



ちなみに・・
前回の車検では、2年で走行 180km
今回の車検では、2年で走行 500km

おお、ロングツアラー里ポン誕生！(･`ω･´)

そこっ！
『1回のツーリングで達成するわっ！』とか言っちゃイケナイ！
彼のHPはもうゼロよっ。


see you...