九壱 里美のブログ一覧

ふーふふ。

傍から見ると何てこたぁないんですが、
私的には中々、というか初の事象。

手もとの4輪車のタイヤが
全てブリヂストンになりました。

今やMICHELINの次にお高いですもんねー。
信じられんかもだけど、80年代はPIRELLIが皆の憧れだったんだじぇ？

■ウラカンTechnica
POTENZA Sport L認証

F=245/30ZR 20
R=305/30ZR 20
プロダクト的なコードが無く、sportと付くだけの一般カタログには載らない銘柄。
定価を調べたら気絶しそうになったばい。

■ジムニーシエラ
BRIDGESTONE DUELER A/T002

215/70R 16 100S
流行りのカッコいいA/TタイヤはLT規格が殆どなので、厳選していったらコレになった。
やはり上記規格の銘柄よりは軽いのが特徴なので、チビジムニーには適しているかと。
（実店舗で色々と持ってみたw） 今やすっかりお気に入り！

■クロスビー
BRIDGESTONE ECOPIA EP150

175/60R 16
BSのエコタイヤってやつですね。 デフォルトで付いてました。
昨今、アジアンタイヤがデフォの新車もあったりするからありがたい。
ｻﾝｷｭｰスズキ

そそ、この3枚のタイヤ写真・・
全てスケールが同じになるように調整しました。
ん～、謎努力？

～

サムネの旧マーク、懐かしいですよね。

当時はウエイトの形を模したものかと思ってましたが、
▼ こういうことらしいです。

※公式御サイトより

石橋の要石＝キーストーン なる名称とのこと。

そりゃ初見じゃ分からんですよね！


　　
▼ 変遷だとこう

※公式御サイトより

ので、
今回の画像用にお借りしたBマークも現行デザインではないんですね。
最新のものは角が緩くなった感じに。

私的には80年代前期の三角頭ロゴも印象強いです。
60タイヤの登竜門、331イーガーとかね？


see you...

納車の儀 @ モエレ
はこちら

で、その足で

暫定的でも良いから、愛車頁用の絵が撮れれば・・
と、サト水Pへ。

今回、赤煉瓦エリアが停めやすいシチュだったので、
正面系はかなりの精度で撮れました。
(だからと言って、良い画ってことではない)

■高精度フロント正面
ミドル

ハイト


■高精度リア正面
ミドル

ハイト


～

■フロント寄り画




■リア寄り画





■ベタ気味のミドルレンジも何枚か





尚、全ての写真はフォトアルバム頁にて

ん～～・・
及第点くらいの画ではあるので、とりあえず使うとしよう。

にして、内装部門の画は次回にでも。

というのも、EVO号と入れ替えですぐだったから、こんなんですのよ。


汚部屋ですか？(((；ﾟДﾟ)))


see you...

25_6/25

ラスト・オブ・ウラカン
こと、
ウラカンTechnica の納車
&
ウラカンEVO の出荷


要は、持ってきた搬送車でTechnica号を降ろし、
そのままEVO号を積んで持って行ってもらうという。
（↑東京からなので、これだけでも結構な節約に！(ﾟｰÅ)
今まで色々なパターンがあったけど、こういうのは初。

狭い住宅地では難しい行程なので、某公園第1Pにて・・

遥々オツカレサマです。ありがとうございます。


そして、上記の行程であるが故に・・

新/旧の愛車を並べて撮れる貴重で刹那な時間なのです！





今季80回目のモエレ訪問





今日だけは ボードのレイアウトもちょっとだけ特別仕様に


～

ド平日なのに、知った顔(車)もチラホラ・・ありがとうございます！(･ω･´)

アヴェンタ@ｲｹﾒﾝ と 平たいイタリアのイメージしかない@kazuﾊﾟｲｾﾝの911

ジェミニのイメージしかないHALLさんジューク 追加～

あ、そっか！
ド平日が故に、皆さん車も違うということ？
う～ん、重ねてありがとうございます。


あ、そそ。
希望申請では選べないランボルギーニの 『ら』 が当たりました！

ラッキー♪

360モデナ のときもモデナの  『も』 が当たったことがあるんですよ。
微妙なことにだけ運が良い奴？

see you...

【1】はこちら

赤の未走行車が国内に在ったので

という経緯から始まったウラカンTechnicaの
前日譚格々・・

実は未走行の登録済車輛、複数ありました。
ずっと探してた訳では無かったので、
デビューからの市場動向は分かりませんが、
現状でもレア中のレアってほどではないのかと思われ。
※半年後くらいに絶滅ってところか？

そもそも、その条件で赤が有ったので、今回の流れに至ったのですが。

ちょっとだけお安くて、更に国内用OPの条件も良かったのがコレ

そのちょっとだけお安いってだけでも一瞬グラッと迷いました。
色もキレイ系の青なので、こうなったらジムニーシエラと青縛りで・・
って、あらぬ方向へと誘われる感じも？

や、冷静に考えればシエラ号に合わせるとか、
脳疲弊でどうかしてたにも程があるze！って話なんですけども。

幸い？ホイールに光り物が入ってるのが好みに反してたので、
そのどうかしてた期間？でも無事回避出来た次第ですが、
カラーの拘りが無く、単に好条件ってだけなら、このブルーのがお買い得感はあると思います。
オーダー時のOP、高額ですからねぇ。。(-_-;)
※ちなみにもう売れたようです。

この手の車で、リセールを気にして色を選択するオーナーさんは少ないと思われますが、
この場合、ブルーよりはレッド のほうが販売時の回転は早いってことかと。

そもそも現代ランボって、OPによる展開含め、やたらとボディカラーが豊富なうえ、
フェラーリのロッソのような確固たるイメージカラーやその印象も無いに等しいです。
ので、今回のロッソマーズにしたって、決して多い色ではないし、
「では、何色が一番多い」というのも明言できないほどバラけてるのが実情でして。
どんな車も上位にあたるシルバー系すら少ないかと思えば、ド紫とかも在りますしね？

ま、それもランボらしいっちゃランボらしい側面でもあるのですが。


see you...

ランボルギーニ・ウラカンの最終モデルである
ウラカン テクニカ なる車と入れ替えることとなりました。

ウラカンの最終モデルであると共に、
最後の自然吸気、純ガソリン燃料の車

↑これ

"理由"とは少し違ってて・・

自分に対することなのに大儀が必要なんです。
大儀が大げさならば、落としどころ とでも言うか・・

そういった第三のスイッチが無ければ決断不可な案件。

数年後に 『古典的な車が好きなんでね？』（←実はそんなに拘ってない）
という、自身に向けた言い訳であり、決意的な？

～

さて、この車・・
実は新車でオーダーを掛けようとした時期もあったのですが、
そのオーダー可能な期間が、とてつもなく短くてですね。
（おそらく日本だと数ヵ月ってレベル）
「どうしたもんかいの～・・」 などと迷う時間すら無かったと、後に気付くことになる。
ウラカンEVOが人生最後のスーパーカーブランドになるのかな・・
と、半ば決意が固まったところで、ロッソマーズの未走行車 が国内で見つかったので。

これにて、3台連続全く同じ色のウラカンに。

他者様から見ると、同じ車に10年以上乗ってる人 に映ること間違いなし。

拘りと言うと聞こえは良いが、その実 これはもう呪いだ。

■ 2017～ ウラカン LP580-2


■ 2021～ウラカン EVO RWD


■ 2025～ウラカン Technica

いや、もうこれ一般人どころか、
車に詳しい人から見たって全く同じ車だよっ。


～

尚、納車予定日は6/25(水)14:00よりM公園 第1Pにて予定。

あらま、あと数日じゃーないですか？

日曜出勤続きで、中々に準備が出来てない模様。


see you...