九壱 里美のブログ一覧

そそ。

トリプル号のマフリャーの前に、ガヤルドのリアタイヤが
テロテロじゃった。。(ﾟｰÅ)＜ｳｳｯ

フロントも、溝はあるものの、
縦のゴム劣化が見てとれたので、
悩みどころでしたが・・


台所事情により保留！(´・ω・`)

そもそも、この手の車って、リア２回に対してフロント１回の交換で
上手いことバランス（減りのね？）取れたりするから、
そんな理屈で自分を納得させる感。。

当然、残ったフロントに合わせるので、銘柄はPIRELLIのP-ZERO。

本当ならヨコハマを履きたかったんじゃが・・

って、昔なら逆よね？(((゜д゜;)))

（高嶺の花のP-7時代？＜どんだけ昔だよっヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ）

実際、このくらいのサイズだと、P-ZEROが一番安く入ったりするんですよ。

まさに逆転のタイヤ界。(-_-;)

～

で、サイズですが

純正＝295/30-19

無理の無い範囲で理想なのが・・

295 or 305/35-19

そう、車高も最低高も低いのに、案外クリアランスは大きいので、
若干直径を稼ぎたいのと、
もうちょっとタイヤ自体の厚みがあったほうが走りやすいかなぁ・・って。

けど、ほとんどの銘柄に無いサイズなんです。
（パイロット系くらいか？）

ので、諦め。

では、285/35-19

う～ん、わざわざ細くするってのは無いだろうねぇ。。

11Jのリアホイールだと引っ張り過ぎだし。

ので、却下。

では、35を諦めて・・

305/30-19

うん。これが一番無理が無いかな？

計算上、外径も数ミリ大きくなるし。(ﾟｰÅ)＜ﾜｶﾙﾉｶﾅ？

意外にも、なかりの銘柄で対応してるし。

なにより・だっ。

とうとうタイヤの幅が300を超えるという響きを重視して、
コレに決まり。

※ちなみに、11Jに合わせるなら、どストライクなリム幅は
295よりも、むしろ305という計算になります。


▼入庫・・


ふ、太っ。
ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ


タイヤがジョウギを超えた日である。

ﾃﾝｼｮﾝ上がるわ～ヽ(*´∀｀)ノ



なるほど、見た目でも引っ張られてる感がなくなりました。

フロントが引っ張られ感アリアリなので、全体的には微妙ですが。

～

300超え記念（？）に剥がしてきてガレージのお飾りにしたった。





see you...