九壱 里美のブログ一覧

正直、あまり信じてなかったんですけどね？

実際はどうなのかななぁ～、って。
ので、今回は初実験してみます。

というのも、例えばこの類のエンブレム。
（ウラカンのリア）


実に細かいし、奥行きがあるので

完全なメッキ剥離はムリ（or 膨大な時間が掛かる）と判断。

挑戦したことがある人ならご存知かもしれませんが、
プラモデルのメッキ剥離とはワケが違います。
（そもそも行程からして違うので）

そこで、"下地処理が不必要" と謳っているミッチャクロンさん。


（そしてさり気なくヨコハマタイヤ愛ｱﾋﾟｰﾙ）


～

や、コレに至るには、ちょっとした推論があるのですよ。

下地処理マニアには聞いてほしいお話。 （どんなマニアだよヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ）

そもそも、ブラック・エンブレム とかって、完成品として売ってる商品があるでしょう？

まぁ、ソコソコ良いクォリティーですよね？
少なくともブラシ洗車などの実用レベルで剥げたりはしないでしょう。

実はアレをね？

誤ってコンクリー床に落としてしまったことがあるんです。

うん。角の部分は剥げました。

これに文句を言うつもりは毛頭ありません。塗装ってそういうものですから。

但、そこで着目したのが・・

その剥げた部分から

メッキの下地がキラリと光ってました【重要】

どういうことか！ というと、この完成商品も剥離であったり、
メッキ前の素品をベースにしている訳ではないということ？

※全ての商品・メーカーが、とは明言できませんのでご理解をば

つまり、ミッチャクロンとは言いませんが、それに近いレシピのケミカル剤で
処理しているのかな？

という推論に至ったのです。

～

さて、実験。

実験なので、ランボルギーニのエンブレムはまだ入手しておりません。

何故かクラフトに有り余ってる
ﾀﾞｰﾏﾂさんに犠牲になってもらいますw
（こんなところでも役に立つ、マツダ3600GTやマツダ5000V10(ﾟｰÅ)



下地処理不要 と言っても、その分脱脂はガッツリしましょ。

後に違いがあるか否かをチェックする為、

ひとつには軽くサンディング処理、もうひとつは脱脂のみ、

で、ミッチャクロンを噴きました。

ここで既に普通のプライマーやラッカーとの違いが現れます。

乾いてもペタペタしてます！

最初、とんでもなく乾燥が遅いのか？ と疑いましたが、
どうやらそういうものらしい。

よって、その状態であまり放置せず上塗りした方が良さそう？

上塗りの準備が出来てなかったので、とりあえずサフにしてみました。


自家焼付け中 ～ ┐(´｀)┌

今のところ良い感じです。

上塗りまで行ったら、また上げます。

ｻﾝｷｭｰ、ﾀﾞｰﾏﾂ！(ﾟｰÅ)


see you...