九壱 里美のブログ一覧

※前提 ～

その昔、重度のモデルカー・コレクターだった

時期がありまして・・（2000～05くらい）

専用サイトまで作ってガチガチにやってました。

スケールは1/43専門

それが、切っ掛けらしい切っ掛けがあったか、無かったか・・

まぁ、急～にバツっと冷めまして・・(-_-;)

近いうち、大・断捨離祭をやらねば・・

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■日産編 / フォトアルバムはコチラ

▼一部を掲載

▼スカイラインGT-R(C10)/EBBRO製

▼スカイラインGT-R(C10)/EBBRO製

大好きなハコスカさんは色違いを２台。

白い方にはチンスポやバナナホイールが装着されてるので、それなりに意味がある揃え？

逆にシルバー車輌の鉄ホイール再現度も中々のものです。

もとい、このシルバー（色）が実車さながら、ジンク系のカラーを再現してて大変好ましい1台。

▼スカイラインGT-R(C110)/京商製

ケンメリRは京商でもかなり初期のミュージアムシリーズなので、エンジン付き。

長らく京商1/43の名作とされてました。（しかも当時は価格も優しかった）

▼スカイラインGT-ES(C210)/アオシマ製

ジャパンが発売されたのは、結構後発でした。

（それまでジャパンが抜けていたので、コレクターの皆にも嬉しいリリースだった）

メーカーは模型がメインのあのアオシマ。

プラモデルは何かと不評ですが、1/43のコレは中々良いです。

▼スカイラインRS(R30)/EBBRO製

▼スカイラインGTS-R(R31)/EBBRO製

▼スカイラインGT-R(R32)/EBBRO製

▼スカイラインGT-R(R32)/EBBRO製

当時、モデルカーでも人気が高かった32GT-R

とにかくイメージカラーのガンメタが入手難で、

上のガンメタの相場が10000～15000円

シルバーだと、8000円前後

下の紺メタだと、定価の3500円程でショップ買いも可能だったという、

何とも不条理なね？(-_-;)

▼スカイラインGT-R(R33)/EBBRO製

▼スカイラインGT-R(R34)/EBBRO製

33GT-Rと34GT-Rは、普通に現行（車でなくモデルカーが）だったので、

定価で色も選べました。

共にイメージカラーとも言われた ミッドナイトパープルとベイサイドブルー

実にｶｯｺｲｲ1/43です。

今思えば、ガンメタで揃えても良かったのかも？

結局、 "実車では設定の無い色"が不人気な世界なんですよ。

（当然、その逆でイメージカラーやカタログカラーが人気となる流れ）

故、PMAが妙な色をリリースするのは致し方ないとしても、

日本のエブロさんでは、そういうことは避けて欲しかったよな～。。(-_-;)

▼スカイライン クーぺ(V35)/京商製

多分、引退間近に買ったのがコレ。（Jコレなので安くて精密）

当時は GT-R がモデルカー化されてなかったんでしょうね？

現在だと、あらゆるメーカーのものが入手可能かと思います。

～

というワケで、その当時はかなりの期間を要して

ハコスカ～V35 のスカイラインを"隙間なく"&"全てイメージカラー" で揃えましたが、

その行為・行程自体がコレクターの目的？

みたいなところが多々ありましたねー。。

現在だと、おそらくハコスカ前のスカイライン（プリンス時代っての？）も

モデル化されてるはずです。

但、かなり毛色が違う車なので、 『今になって揃えたいか？』となると、

そこまでの気持ちにはならないですが、

例えばジャパンの後期型、黒にゴールドのラインが入ったターボや、

35のGT-R なら、その隙間を埋めたくなりますね。

まぁ、今更買いませんし、もっと欲しい車もモデル化されてますし・・

（当時はソアラやプレリュードといった人気車種が未発売だった）

～

私は実車ならば歴代スカGよりも、歴代Zのほうが好きだったりしますが、

モデルカーにおいてのスカイラインって、何か特別なんですよ。

これは私に限ったことではなく、コレクター全般に言えることです。

マニアックでもあり、長く広く愛される実用車でもあるスカイライン。

時代によっては商用バンやタクシー車輌も造られ、

時代によってはスーパーカーをも凌ぐロードカーも造られる。

（↑こんな車って、世界規模で見てもないですよね？）

只シンプルに、そして正に・・　名車 なのかなって。

最後にもういっちょ。

▼スカイラインGT-R LM/EBBRO製

グランツーリスモで運転したことありますぞ？(｀・ω・´)

see you...