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2021年06月30日

Wの系譜

嗚呼、

『長く掛かるならユー検で～』のはずだった

z900RS の車検。

（が、上がってきました）

W800 のお陰でアッという間過ぎて、

むしろ悲しす。

さて・・

W800 ね？

どんなん買おうかなって。

え？

買うんですか？

ミスター鴨ネギですか？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

や、買いませんけど。

妄想するのは自由でそ？(´・ω・`)

ここで軽く W800 の系譜を含め、見ていきましょう。

※全W系の系譜じゃないですよ。

そこから始めると、とんでもないです。 (1960とか、そんな)

復活してからの、更に800に絞っての話。

▼ 本格復活は2011とそこまで昔の話ではありません。

そこからカワサキお得意のカラーチェンジを繰り返し・・

2016にその復刻も終了します。(早ぇな)

▼ その年にリリースしたファイナルエディション (2016) ありがちリリース？

ありがちとは書きましたが、イイですね。

しかも、探せば新車のデッドストックも在るようです。

(しかも、SRのようなプレミア価格にはなってない)

その後、各箇所を現代規格のバイクに換え、ニューモデルとして復刻バイクが復活？します。

たった3年で！(2019)

コレには流石にファンやマニアも怒ったり、喜んだり＜したみたいよ？

更には、クラシック推しなベーシックモデルに対し、Street、cafe といった派生モデルもリリース。

▼ 今回お借りした Street 　カラーも同じ (2019)

Street は他のモデルに比べて若干新車価格の設定が低くなってます。

そして Streetを選ぶなら、このカラー一択かな？

▼ これを書いてる今現在の現行はこのブルー 1カラーのみ (2021)

つまりスタンダードの新車を買うなら必然的にコレになる模様。

ｳﾘｰさんとこのやつだﾈ。ヽ(*´∀｀)ノ

▼ そして、とうとう メグロ の名称まで復活(復刻)させました。 (2021)

つまりコレ、Wの名は冠されてない模様。

価格はグッと上がります。

ここまでの必要は無いけど・・Zを持つ提なら、対比の存在としてより際立つでしょう。

知らん人から見ると、超デカいビジネスバイク？

～

ん～、悩ましい。

機関的には現行のが乗りやすいでしょうけど、

グラフィックやデザインは前期のが好きです。

よりイージーに乗るなら Street も捨てがたい。

新古レベルの低走行車も簡単に探せるのも魅力。

むしろ仕様を選べるメリットすらある。

や、そんなに気に入ったんなら、ホントに買っちゃいなさいよ！

ってなるでしょう？

ええとね・・

コレ買ったら、まじで Z900RS cafe に乗らなくなる自信満々です。

だって楽なんだもんっ(TvT)ノ

や、そこまで言うなら、乗り換えにしなさいよ！

ってなるでしょう？

Zは転がしが効くから、殆ど(全く)出費が無いですよ？

ええとね・・

こんな新聞配達みたいなバイク、イヤです。(´・ω・`)

ふぁっ！？

今までのベタ褒めは全部ウソけっ！？(((゜д゜；)))

人として終わり過ぎてる～っヽ(`Д´)ﾉ

や、ｳｿｳｿ。大好きです。

Zがあってこそ、なんですよ。

この実現可能でも凸できない妄想プランは。

大して乗りもしない。

自分に合ってるとは到底思えない。

峠を流せば、前愛車のSVばっか褒め始める。

但、そのヴィジュアルがど～しても好きすぎるんです。

それがレアでもなんでもなく、むしろバカ売れしてるバイクの派生モデルなのに・・

～

さて、車にのるべか（´・ω・｀）

涼しくて快適だしの。

※あとがき～

800になってからのWの系譜と変遷ですが、ガチガチに正しい記述である自信はありません。

(ニワカっちゃニワカなので) ご了承とご理解をば。

see you...

Posted at 2021/06/30 00:15:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | バイクのこと？ | 日記

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